Forma-1 Brit Nagydíj

A Mercedes reagált az Alpine közeledésére: „Tetszik a gondolat...”

Toto Wolff szerint a Mercedes Forma-1-es csapatának „tetszik a gondolat”, hogy 2026-ban az Alpine-nak szállítson motorokat a Hondához távozó Aston Martin helyett.

Toto Wolff, Mercedes-AMG F1 Team, Zak Brown, McLaren Racing

Toto Wolff, Mercedes-AMG F1 Team, Zak Brown, McLaren Racing

Fotót készítette: Zak Mauger / Motorsport Images

Az Alpine azt fontolgatja, hogy a 2026-os szabályzat érkezésével felhagy saját Renault F1-es erőforrás-programjával, és ügyfélcsapattá válik, az enstone-i székhelyű alakulat számára pedig a Mercedes lehet a legvalószínűbb motorforrás.

Mivel a Mercedes jelenlegi ügyfele, az Aston Martin 2026-tól a Honda gyári motorjait fogja használni, a Mercedes brixworth-i HPP részlegénél felszabadulhat a szabad kapacitás, hogy egy másik ügyféllel szerződjön.

 

Wolff jelezte, hogy a Mercedes érdekelt lenne ebben, mivel a több erőforrás a rajtrácson növelné a fejlesztési ütemét az új szabályok szerint.

„Ez egy bonyolult helyzet, mert nekünk tetszik a gondolat, hogy az Aston Martin helyett egy másik csapat csatlakozzon partnerként, pusztán a tanulás miatt" - mondta Wolff a silverstone-i Brit Nagydíj előtt.

„Úgy gondolom, hogy olyan szervezetként vagyunk berendezkedve, hogy minél több erőforrással rendelkezünk, annál jobb néhány fejlesztés vagy a megbízhatóság felgyorsítása szempontjából.”

„Ez nem ment túl azon a ponton, hogy véleményt cseréljünk vagy feltáró megbeszéléseket folytassunk. Az Alpine-nak döntenie kell, hogy folytatni akarja-e a Forma-1-es motorprogramját vagy sem.”

„És csak akkor, ha meghozták ezt a stratégiai döntést, akkor merülnénk bele a megállapodásainkba. De nyitottak vagyunk rá, és ezt meg is mondtuk nekik” – jelentette ki a csapatfőnök.

 

A Mercedes jelenlegi ügyfelének, a McLarennek ugyanúgy nem lenne gondja azzal, hogy a Mercedes erőforrásait az Alpine-nal ossza meg, mondta Zak Brown vezérigazgató.

„Ami jó a HPP-nek, az jó a McLarennek is, ami minket illet. Fantasztikus partnerek voltak a közös munka során, szóval ha ez hozzáadott értéket teremt az erőforrás-ajánlatukhoz, akkor mi benne vagyunk.”

Wolff szerint irreális lenne elvárni, hogy az Alpine a nyári szünet előtt meghozza a végső döntést, mert ez „túlságosan bonyolult és hosszú távú, nagy hatású döntés” ahhoz, hogy egy ilyen kevés idő alatt meghozzák.

De mivel a 2026-os erőforrás és a teljesen új karosszériaszabályzat közötti integráció kulcsfontosságú, a Mercedes másik ügyfele, a Williams rámutatott, hogy a motorhelyzet mielőbbi tisztázása rendkívül előnyös lesz.

„Mi már sok-sok hónapja dolgozunk együtt a HPP-vel annak érdekében, hogy a 2026-os koncepció megfelelő legyen. És így bármit is teszel, hat-tizenkét hónapos lemaradásban leszel a másik három csapathoz képest” - mondta a Williams csapatfőnöke, James Vowles.

„Ez eléggé büntető a dolgok nagy képet tekintve. Ez nem jelenti azt, hogy elérhetetlen, de lesznek olyan területek, ahol kompromisszumokat kell kötni. Hatalmas mennyiségű munka van a 2026-ra szóló megfelelő munkában, és a legkisebb döntésnek is nagy hatása lehet az elrendezéssel kapcsolatban.”

Eközben az olasz sajtó szerint meggyőzték Sainzot, döntött a jövőjéről, míg váratlan pilótacsere jöhet a Red Bullnál.

 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk ÉLŐ F1-ES KÖZVETÍTÉS: Brit Nagydíj - 3. szabadedzés (LIVE)
Következő cikk Mercedes 1-2 a brit FP3-on, ezúttal is a kavicságyban ragadt egy autó

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország Magyarország