A Mercedes örülne, ha az FIA engedné a kemény versenyzést

A Forma-1 az elmúlt években igencsak ellágyult, köszönhetően a szigorú szabályoknak és a versenybírák döntésének. Szerencsére az utóbbi időszakban a bírák engedékenyebbek voltak a mezőnnyel, de ez még mindig nem az a szint, amit a rajongók és a csapatok látni akarnak.

A döntés tavaly született meg, miszerint a versenyzők többet engedhetnek meg egymás ellen, és a bírák csak akkor fognak beleavatkozni a játékba, ha balesetről, vagy a versenytársak veszélyeztetéséről van szó. Nyilvánvalóan ide tartoznak még azok az esetek, amikor egy versenyző egyértelműen illegálisan tesz szert előnyre.

Az FIA vasárnap az Amerikai Nagydíjon 5 másodpercre büntette Max Verstappent a Kimi Räikkönen elleni manővere miatt, amit a holland röviddel a leintés előtt hajtott végre a Red Bullal. A versenybíróság döntése után a dobogót elvették Verstappentől, és azt Räikkönen kapta meg.

A döntésből nagy botrány kerekedett, mivel többen is levágták a pálya bizonyos pontjait, vagy kiszélesítették a kanyart, de valamiért csak Maxet büntették meg. Az FIA várhatóan ezen a héten Mexikóban összeül a versenyzőkkel és a csapatokkal, hogy átbeszélje a helyzetet és egyértelművé tegyék a dolgot. Lehetséges, hogy ettől a ponttól kezdve az FIA minden adott nagydíj előtt közli a pilótákkal, hogy a bizonyos kanyarokban mekkora a toleranciaküszöb.

Toto Wolff, a Mercees csapatának első embere úgy gondolja, az FIA-nek engednie kell a kemény versenyzést.

„Véleményem szerint engedni kell a srácokat versenyezni, de ha valaki tisztességtelen, és nem a megfelelő módon használja a pályát, aminek a végén előnyre tesz szert, azt meg kell büntetni.”

„Ha azonban ez csak a kemény versenyzésről szól, és arról, hogy próbálkozol, akkor nem szabad túl gyorsan büntetni.

Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke azt állítja, hogy a kérdést már korábban rendezték és a pilótákat hagyják versenyezni, és most egyszerűen arról van szó, hogy a bírák rossz döntést hoztak.