Motorsport.com hírek

A Mercedes nem vesz vissza, mert szerintük velük is megtörténhet az, ami a Ferrarival

A német gyártó egészen addig a pontig nem gondol a bajnoki címre, míg meg nem oldják a problémáikat az autójukkal, vagy matematikailag el nem dől a helyzet a javukra.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 looks at the Ferrari SF70H in parc ferme

Fotót készítette: Sutton Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08
Race winner Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, does the Mobot on the podium
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08, Sebastian Vettel, Ferrari SF70H, Max Verstappen, Red Bull Racing RB13, Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13, Esteban Ocon, Sahara Force India F1 VJM10, Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08, the rest of the field at the start
Race winner Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08, Sebastian Vettel, Ferrari SF70H
Grid Girl for Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, tries on Takuma Sato's Indy 500 Winner's ring on the podium
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08
Podium: race winner Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, second place Max Verstappen, Red Bull Racing, third place Daniel Ricciardo, Red Bull Racing, James Vowles, Mercedes AMG F1 Chief Strategist
Race winner Lewis Hamilton, Mercedes-Benz F1 W08  celebrates in parc ferme

A Mercedes az elmúlt években nagyon dominánsan és gyakorlatilag valós ellenfelek nélkül nyerte meg a bajnokságokat a Forma-1-ben. Pár futamtól eltekintve Lewis Hamilton és Nico Rosberg egyedül autózott az élen, ami miatt a Forma-1 nagyon egyhangúvá vált.

2017-re módosítottak az aerodinamikai és a gumiszabályokon, ami lehetőséget jelentett a Ferrari számára. Az Olasz Nagydíjig úgy tűnt, Sebastian Vettel idén a Ferrarival is felérhet a csúcsra, de Monza óta nagyon rosszul teljesítenek. A tempóval nincs nagy gond, de a megbízhatósággal és a lehetőségek kihasználásával már annál inkább.

A Mercedes köszöni a lehetőséget és már 540 pontot számol az élen a 395 egységgel a második helyen álló Ferrari előtt. A konstruktőri harc biztosan eldőlt, független attól, hogy még négy verseny van hátra, és úgy tűnik, az egyéni bajnokság is megvan. Hamilton előnye már majdnem 60 pont.

„A megközelítésünk a bajnokságot illetően nem változik. Egyszerre csak egy versenyt kell nézned.” – hangsúlyozta Toto Wolff, a Mercedes első embere a Motorsport.com kérdésére.

„Még mindig van egy dívánk, és meg kell értenünk, hogy miért van ez.” – tette hozzá Wolff, aki meg akarja érteni, hogy az autójuk időről időre miért lassul le drasztikusan a Ferrarihoz és a Red Bullhoz képest.

A hírek szerint ennek leginkább az aszfalt hőmérsékletéhez és a tengelytávhoz van köze, de a legtöbb futamon nincs gondja a csapatnak. Ettől független a Mercedesnek nem tetszik az, hogy ilyen érzékeny az autójuk.

„Nem mondanám azt, hogy teljes mértékben dominálnánk a Red Bull, vagy a Ferrari ellen. Előnyt élveztünk a Ferrari szerencsétlenségéből és a megbízhatósági gondjaiból az elmúlt három futamon. De ez nem jelenti azt, hogy megveregetjük a hátunkat. Éppen ellenkezőleg, szerintem folytatnunk kell azt, amit eddig tettünk és nyomjuk.”

A Mercedes szerint az, ami megtörtént a Ferrarival az elmúlt futamokon, velük is megeshet, így nem dőlhetnek hátra és semmit sem vehetnek biztosra. „Ha minden a normális kerékvágásban történik, akkor ez egy nagy előny, de Sebastian esetében láthattuk, hogy ez milyen gyorsan változhat.”

„Szingapúrban 25 pontot veszített, addig Malajziában nem volt versenyképes és sok pontot bukott. Most pedig itt van egy másik probléma.”

Wolff ismét csak felhívta a figyelmet arra, hogy a dolgok hirtelen más irányt vehetnek, és emiatt alázatos hozzáállásra van szükségük a versenyeket illetően. „És ez az, ami izgalmassá teszi a dolgokat.”

„Mindig van egy bizonyos fokú váratlan, ami megtörténhet, és nem fogjuk levenni a lábunkat a gázról, amíg nem végeztünk a munkával.”

 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Mindkét Red Bull-versenyzőre motorcsere vár a szezon vége előtt
Következő cikk A Force India egyelőre rövid gyeplőn fogja tartani Ocont és Pérezt

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország