A Mercedes nem csak motorszállítóként tervez az F1-ben maradni

Ma délelőtt jelentette be a McLaren csapata, hogy a 2021-es szezontól ismét a Mercedes motorjait fogják használni, ezzel egy elég jól bevált páros tér vissza a sorozatba. A németektől Toto Wolff volt ott azon a sajtótájékoztatón, ahol a megjelent újságírók kérdezhettek az egyezségről, az egyik kérdés arról szólt, hogy ezzel a megállapodással végképp eldőlt-e, hogy a csapat két év múlva is a mezőny tagja lesz – voltak olyan hangok az utóbbi időben, akik a távozásukat rebesgették.

„A két dolog között nincs kapcsolat. Motorszállítóként erősek tudunk lenni, és ez a történet nagyon régre nyúl vissza, azonban a gyári csapatunk is jól teljesít, mindkettőnek megvannak a maga érdemei közösen, vagy külön-külön. Úgyhogy a félreértések elkerülése végett: ez nem az a pont, ahol megoszthatjuk a téteket, és azt mondhatjuk, hogy motorszállítóként maradunk, de az istálló kivonul. Ilyen nem fog történni, szeretünk csapatként részt venni a Forma-1-ben.”

A McLarennel való szakítás azt jelentheti, hogy a Renault partnercsapat nélkül marad a 2021-es idénytől, legalábbis egyelőre – ez is tűnhet úgy, mintha a kötelékeket próbálnák elvágni, amelyek a bajnoksághoz kötik őket, azonban Zak Brown, a McLaren igazgatója saját magukból kiindulva úgy gondolja, eszük ágában sincs ilyesmi, ahogy a Mercedesnek sem:

„Nem, eddig a Renault minden cselekedetével arra utalt, hogy maradni kívánnak, a Mercedesszel való kapcsolatunkra visszatekintve az is egyértelmű, hogy mi is elköteleztük magunkat. Sok emberünk van, akik már akkor is velünk voltak, amikor legutoljára dolgoztunk együtt a németekkel, így sok embert ismernek Brixworth-ben. Szimpatikusnak tűnik számomra az az elkötelezettség is, amelyet a Mercedes mutat a sport iránt.”

Alex Davison igen látványosat bukott az S5000 eseményén. Szerencsére a pilóta megúszta, de a korlát és az autó nem igazán.