A Mercedes nem bánta, hogy slickekké váltak az intermediate gumik Hamilton autóján
A Török Nagydíjon Lewis Hamilton intermediate gumijai már-már slickeknek néztek ki, a Mercedes vezető stratégája, James Vowles elmondta, nem aggódtak emiatt – Hamilton végül 1 kiállással teljesítette az isztambuli futamot.
Fotót készítette: Charles Coates / Motorsport Images
Nedves körülmények között rendezték meg a Forma-1-es Török Nagydíjat, Lewis Hamilton pedig végül a hatodik helyről rajtolva tudott győzni a kitűnő versenyzésének és stratégiájának köszönhetően. A hosszú intermediate-es etapnak köszönhetően viszont nagyon furcsán néztek ki Hamilton gumijai a befutónál, amelyek már-már slickekre emlékeztettek.
A Mercedes YouTube-csatornáján a csapat vezető stratégája, James Vowles válaszolt a szurkolók kérdéseire, és többek között azt is megkérdezték tőle, hogy mennyi adattal rendelkeznek az intermediate és az esős gumikról.
„Nem vagyunk olyan helyzetben, hogy tele lennénk felesleges adatokkal ezekről a gumikról. Folyamatosan dolgoznunk kell azon, hogy megértsük ezeket az esőben használatos abroncsokat. A különbséget az jelenti, hogy az utóbbi években nem változott sokat az intermediate és az esős gumi.”
Éppen ezért a Mercedes a korábbi évekből is tudta hasznosítani a tapasztalatait, többek között a 2019-es Német Nagydíjról is. Hamilton hosszú intermediate-es etapjáról pedig így beszélt Vowles:
„Amikor a száradó pályán interekkel vezetsz, akkor a gumi hamar elkopik, és egyre kevesebb vízzel érintkezik az abroncs.”
„Ha ilyen körülmények között is folytatod a körözést, akkor mondhatni slickké válik, ami tulajdonképpen egy alacsony hőmérsékletű lágy gumi lesz, ami jól tapad és jól működik. Éppen ezért nem volt probléma számunkra, hogy elkopott az inter.”
Éppen ezért a német istálló nem aggódott a hétszeres világbajnokká avanzsáló pilóta gumijai miatt, és magabiztosak voltak azt illetően, hogy ki fognak tartani a gumik a futam végéig. Nem sokkal a futam vége előtt azonban mégis azt tervezték, hogy kihozzák a brit versenyzőt, ugyanis arra számítottak, hogy elkezd esni az eső, ezzel pedig már nem tudott volna megbirkózni a „leamortizált” intermediate.
Felmerült a szélcsatornák betiltása, a Mercedes reagált…
Egy 10 perces összefoglaló a 2020-as Le Mans-i 24 órás versenyről, amely meglehetősen fordulatosra sikeredett és végül a 8-as Toyota győzelmével zárult.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások