A Mercedes lágyakon rajtol, nem akartak hátrányba kerülni
Lewis Hamilton és Valtteri Bottas lágy keverékű abroncsokon kezdi meg a holnapi futamot, minek után a Mercedes úgy ítélte meg, hogy túl kockázatos lett volna közepeseken rajtolni. A német gyártó szerint a rajtnál lépéshátrányba kerülhettek volna Verstappennel szemben.
Fotót készítette: Steven Tee / Motorsport Images
A Mercedes előszeretettel használja a közepes keveréket a Q2-ben, hogy ezzel is stratégiai előnyt alakítsanak ki maguknak a vasárnapi futamra, hiszen ha ezzel a szettel jutnak be a Q3-ba, úgy a rajtnál is ezeket a gumikat kell használniuk.
A Red Bull az esetek többségében hasonló elgondolás szerint építi fel a kvalifikációs stratégiáját, azonban Barcelonában ők is a lágyak mellett döntöttek, ez pedig azt eredményezte, hogy a TOP 10 pilóta ugyanazzal a gumiszettel vág neki a futamnak.
„Itt a pályán elfoglalt pozíció nagyon fontos, szóval nem akartunk teret veszíteni a verseny rajtjánál” – jelentette ki Valtteri Bottas, akivel Lewis Hamilton is egyetértett, hiszen az első kanyarig 600 métert kell megtenniük.
„Különösképpen igaz ez akkor, ha a közepeseken kell tartanod a pozíciót, miközben a mögötted lévő autók lágyakon vannak. Például ha ők kiállnak a bokszba, (a csapatod) úgyis behív téged is” – jelentette ki a hétszeres világbajnok.
„Ebben az esetben pedig nincs előnye (a közepeseken menni, amelyek tartósabbak), ezzel csak felhagysz egy extra eséllyel. Szóval ezért döntöttünk így” – zárta le a gondolatait Hamilton a Mercedes stratégiáját taglalva.
Max Verstappen szintén úgy gondolja, hogy nem volt indokolt a közepeseken bejutniuk a Q3-ba. A holland alig maradt el Hamilton pole-t érő körétől, de egyáltalán nem bánja, hogy hasonló stratégián vannak, mint a Mercedes.
„Könnyen kvalifikálhattam volna (a közepesekkel), de nem éreztem azt, hogy szükségünk van erre” – jelentette ki Verstappen, majd azzal folytatta, hogy miért előzte meg az előtte álló autókat a Q3-ban a mért köre előtt.
„Nem akartam a vonat hátsó részében lenni. Amikor elhagytam a garázst, láttam, hogy hét autó is előttem van, és tapasztalatból tudtam, hogy mire eljutok a 10-es kanyarhoz, meg kell torpannom, ezt pedig nem akartam. Csak nem akartam zűrzavarba keveredni, mint amikor a többiek le akarnak előzni az utolsó két kanyarban.
Hamilton: Ki gondolta volna 2012 végén, hogy meglesz a 100 pole?
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások