A Mercedes nem adja fel: a következő pályák kedvezhetnek nekik
Max Verstappen újabb győzelmet szerzett a Mexikói Nagydíjon, idén már a kilencediket, ezzel pedig 19 pontra növelte előnyét. A Mercedesnél azonban ennek ellenére hiszik, hogy a hátralévő helyszínek közül még vannak nekik kedvezőek.
Lewis Hamilton, Mercedes W12
Steve Etherington / Motorsport Images
Négy futam van még hátra 2021-ből, de milyen négy futam lehet még ez, hiszen a csata szorossága mellett több ismeretlen helyszín és egy jelentősen átalakított aszfaltcsík is várja a mezőnyt.
„Azért is nehéz, mert általában a szezon ezen pontján az erőviszonyok már le szoktak nyugodni, most azonban nagy kilengések vannak még” – mondta a Mercedes vezető pályamérnöke, Andrew Shovlin.
„Lesznek olyan pályák, melyek kedvezni fognak nekünk, Törökországban és Oroszországban nagyon erősek voltunk, és a nyári szünet óta több jó időszakunk is volt. Szóval ide-oda fog változni a helyzet. Mindenképpen feladták nekünk a leckét, kicsivel előttünk vannak összességében, de az időjárás és a pályahőmérséklet is szerepet fog játszani.”
„A legfontosabb azonban a pályakarakterisztika lesz. Úgy tűnik, amikor egy alulkormányozottságot előnyben részesítő helyszínen vagyunk, akkor jobbak vagyunk, az utóbbi két viadal pedig a hátsó abroncsok túlmelegedéséről szólt, és egyértelmű, hogy náluk van az előny, amikor ez a helyzet áll elő” – folytatta Shovlin.
A szakember szerint Brazília ismét szorosabb csatát hozhat, és megnevezte azokat a tényezőket, melyek a különbséget jelenthetik. „Az időjárás alapvetően változékony ott. Az egyik napon akár 50 fokos is lehet az aszfalt, a következő nap pedig megérkezik az eső.”
„Ha magas lesz a pálya hőmérséklete, akkor az ő irányukba tolódhat el a helyzet, ha jönnek a felhők, az talán nekünk fog kedvezni. A nagy előnyük Mexikóban viszont az volt, hogy ők a magas leszorítóerős csomagjukkal is egy lépéssel feljebb tudtak menni.”
„Úgy tűnik, nekik alapvetően több leszorítóerejük van azonos méretű szárnyak mellett. Ez pedig szerintem nekik kedvezett. Brazíliában ennek kisebb gondot kéne jelentenie, de igazán nehéz megjósolni. Ugyanúgy megnézzük majd a gyengeségeket, és megpróbálunk javítani rajtuk a hétvége folyamán” – zárta gondolatát a Mercedes mérnöke.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások