A Mercedes nélkül könnyebb lesz? Ezért tartja erős ellenfélnek a Red Bull az Aston Martint

A 2026-os Forma-1-es szezonban a jelenlegi 4 helyett már 6 gyári támogatású csapat lesz a Forma-1-ben – bár az AlphaTauri is Red Bull motorokat fog kapni, a Red Bull-Ford Powertrains természetesen a nagycsapat érdekeit fogja szem előtt tartani.

Az Aston Martin gyári partnere a 2026-os szezontól a Honda lesz, akik kevesebb mint 3 év alatt jutottak el a teljes kivonulás bejelentésétől egy vadiúj alapokra építkező Forma-1-es motorprogram és gyári partnerség megalapozásához.

Nagy váltás lesz ez az Aston Martinnak, ugyanis jelenleg az erőforráson felül a sebességváltót és a teljes hátsó felfüggesztését a Mercedestől vásárolja a csapat, Christian Horner szerint azonban a függetlenedésével még veszélyesebb lehet az Aston Martin.

Ahogyan arról már korábban beszámoltunk, részben a Mercedes sebességváltó-házának formája miatt nem tudja maradéktalanul reprodukálni a Red Bull padlólemezét az Aston Martin, de Horner szerint komoly pénzügyi változást is eredményez az Aston Martin új státusza.

„Nem az a legfontosabb, hogy erősebb motort kapnak, az már most is megvan nekik” – nyilatkozta többek között a Motorsport.com-nak Horner. „Ugyanakkor gondolom nagyobb tervezési szabadságot kapnak majd, miután az autó bizonyos aspektusait jelenleg egy másik csapat diktálja.”

„Arról nem is beszélve, hogy a költségsapka alatt nagyon drága fenntartani ezt a kapcsolatot. A megvásárolható elemekre komoly felár került, szóval igazából senkinek nem éri még különösebben ügyfélnek lenni.”

„Jó kis csapatot raknak össze. A Honda… nos, igazából jó látni, hogy folytatják a részvételüket a sportban” - ismerte el a Hondára neheztelve Horner. Igen nagy kanyart tettek meg az elmúlt két évben, de összességében miattuk tehettük meg mi a lépést, hogy teljesen függetlenítsük magunkat egy másik gyártótól, és mindent egy tető alá hozzunk, ami hosszú távon kifizetődő lesz.”

Egyelőre egy nagyobb kérdőjel van az Aston Martin-Honda projekttel kapcsolatban: melyik fél fog pontosan felelni a sebességváltó elkészítéséért, miután az Aston Martinnak jelenleg nincsen sebességváltó-részlege a silverstone-i bázisán.

Éppen ezért nem meglepő, hogy az Aston Martin már elkezdett kampányolni a költségcsökkentés nevében az egységesített komponensekből készülő sebességváltókért.