A Mercedes nagyobb harcra számított a Ferrarival

Aldo Costa 1997-ben kezdett a Ferrarinál, majd egy évre rá már a legendás Rory Byrne asszisztenseként tevékenykedett. 2005-ben Ő lett a Ferrari tervezője, míg 2008-ban elő nem léptették technikai igazgatóvá. 2011 májusában egy elég nyugis szezonkezdetet élhetett át, hiszen fél éves szünetet követően főmérnökként mutatkozott be a Mercedesnél - a mai napig ebben a pozícióban dolgozik. 

Azóta Olaszországban arról pletykálnak, hogy Costa mikor tér vissza Maranellóba. "A mercedeses átigazolásomat Ross Brawnnak és Michael Schumachernek köszönhetem. A Nagy-Britanniába való költözésem szerencsésen jött ki, hiszen máskülönben nem lehetne szerepem a zsinórban megszerzett bajnoki címeinkben. Nagyon jól érzem magam a jelenlegi munkahelyemen, a Mercedesnél. Otthon érzem magam, és egyáltalán eszembe sem jut, hogy elmenjek innen."

 "2013 óta a Mercedes jelentősen erősebb lett, köszönhetően a fáradhatatlan és aprólékos munkának. Minden gyengeségünk gyökereihez leástunk." - pontosan ez a zsinórban megnyert négy bajnoki cím titka, mind a versenyzői, mind a konstruktőri bajnokságban.

Costa nem hagyta szó nélkül a Mercedes és a Ferrari idei csatáját sem. A Casco d’Oro sajtóeseményen beszélt az Autosprint előtt. 

"A szezon kétségtelenül küzdelmesebb volt, mint egy évvel ezelőtt. A nyári szünetig a Ferrarival egy fej-fej melletti csatát vívtunk. Aztán el tudtunk szakadni - ugyanis az autóval előre tudtunk lépni, és a versenyzőnk tökéletesen teljesített."

"A nyár elején nem gondoltuk volna, hogy a bajnokság így fog alakulni. Azt hittük, hogy a küzdelem nagy valószínűség szerint a fináléig elhúzódik majd. Nem csak fizikálisan készültünk fel erre, hanem a fejlesztések terén is. Egy nagyon komoly fejlesztési ritmust ütemeztünk be, ugyanis azt hittük, hogy a legvégéig szükséges lesz a Ferrari ellen."

Mi lesz a következő szezonban? "Ezt nem könnyű megmondani, hiszen a topcsapatok nagyon szorosan együtt vannak. A szabályok stabilak. A 2017-es szezont figyelembe véve, a Red Bull tette meg a legnagyobb előrelépést. Meglátjuk, hogy ez a trend folytatódik-e. Aztán természetesen feltesszük magunknak a kérdést, hogy vajon a Ferrari mit tartogat 2018-ra."