A Mercedes motortitkára fény derült: az égés biztosítja a hatékonyságot!

A Mercedes motortitkára fény derült: az égés biztosítja a hatékonyságot!

Az új Mercedes Forma-1-es erőforrása nem csak a legerősebb és a legjobb motor a királykategóriában a hibridtechnológia bevezetése óta. A motor egy technikai különlegesség is: a gyújtásnak köszönhetően a Forma-1-es erőforrások valaha tervezett...

A német AmuS felfedezte az ezüstnyilak titkát. A motorfőnök, Andy Cowell elárulta, hogy az új erőforrások energiahatékonysága több mint 45%-os. Összehasonlításképp: a szívómotorok 30% alatt vannak, míg a 2014-es motorok kb. 40%-os hatásfokot értek el. A rendszer teljesítménye még a legjobbnak kikiáltott V10-es erőforrásokénál is jobb. 2005-ben a V10-es 920 lóerőre volt képes.

És hogy a Mercedes motorja mitől ennyire erős és hatékony? A Mercedes passzív előkamrai égéssel operál. Bár így az égéstérben szegényesebb keverék jön létre, egy perforált gyűszűnyi dugónak köszönhetően egy elég kövér felhő keletkezik. Az ott tapasztalt robbanás annyira erőteljes, hogy a keverék többi része is optimálisan felhevül.

A szabályok szerint a rendelkezésre álló 5 motornak idén 21 versenyhétvégén kell helyt állnia, de a Mercedes csak néggyel számol – az ötödik a joker. Az ezüstnyilak a téli tesztek alatt 6.024 km-t tettek meg, a Ferrari csak 3.975 km-t. Ezzel a Mercedes bebiztosította, hogy az autói és a motorjai megbízhatóbbak, mint tavaly, ahol a németek járgányai három futamról búcsúzni kényszerültek. Ez 2016-ban nem fordulhat elő.

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Cikk típusa BRÉKING