A Mercedes motorja olyan, mint egy aranybánya, és mindig találnak benne rögöt

A Mercedes motorja olyan, mint egy aranybánya, és mindig találnak benne rögöt

Andy Cowell állt elő a fenti hasonlattal, szemléltetve, hogy még mindig van potenciál a hibridben. A Mercedes High Performance Powetrains vezetője nem túl jó hírrel szolgált a riválisokra nézve.

Pár napja felmerült, hogy a Mercedes esetleg „önként” lemondana 2 százaléknyi teljesítményről olyan formában, hogy a többiek növelhetnék az átfolyást, míg ők maradnának a 100 kg/óránál, hogy jobb esélye legyen a többieknek a felzárkózásra. Amíg ez az elmélet nem hivatalos és kerül be a szabálykönyvbe – már ha lesz ilyen -, addig mindenki dolgozik a műhelyekben, ahogy a Mercedes is. A technika még csak a harmadik évébe lépett, van benne tartalék.

„Egy kicsit olyan, mint egy aranybánya”- mondta Cowell a Sport Bildnek. „Átkozottul keményen dolgozol, és mindenhol por van. De olykor megesik, hogy egy szép nagy rögöt találsz. És mi még mindig rábukkanunk ilyen rögre”- jegyezte meg a Mercedes HPP vezető mérnöke.

A hatékonyság a V6-os hibridek egyik legfőbb ereje, jelentősen felülmúlják a szívó V8-as elődöket ezen a téren, de teljesítményben is már 900 lóerő felett járnak, mindössze 1600 köbcentiből, két elektromos alegységgel megtámogatva. A Mercedes erőforrása az etalon, ráadásul a turbót sem szokványos helyre helyezték el.

„Mindig mosolyognom kell, amikor megkérdezi, hol van a turbó. Mélyen eldugtuk a belsőégésű motorban”- mondta a mérnök.

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Cikk típusa BRÉKING