A Mercedes mérnökének jó az F1-es V6, nem akar halláskárosodást
A Forma-1 elmúlt éveiben meghatározó vitatéma volt, hogy a V6-os motorok nem jelentenek-e visszalépést a sportág számára, ám a Mercedes szakembere szerint nem.
Andy Cowell, Managing Director, HPP, Mercedes AMG, on the pit wall
Joe Portlock / Motorsport Images
A Forma-1 technikai alapjai jövőre jelentősen változnak meg, mind a technikai előírások, mind pedig a gazdasági regulák jelentősen megváltoznak. Az erőforrás szinte az egyetlen terület, amelyhez nem nyúlnak hozzá jövőre.
Jelenleg a száguldó cirkuszban V6-os motorok dübörögnek, amelyek bevezetésénél azonban a szurkolók elégedetlenek voltak. Az erőforrások hangja jelentősen elmaradt az elődeitől, évekig folyt az összehasonlítás ezen a téren.
A sportág vezetése végül kitartott a V6-os motorok mellett, és mára a kritikus hangok is elhallgattak. Az erőforrások ráadásul folyamatosan fejlődnek, és ez az időeredményeke is látszik.
Sőt, a sportágban mindenki elégedett a helyzettel, legalábbis a Mercedes mérnöke, Andy Cowell szerint. "Lehet, hogy nem mondanád, de a Forma-1-ben az emberek valóban nagyon elégedettek. De 2014-ben a motorokat még nem igazították megfelelően. Most viszont ez történt, és ettől a hangzás is kellemesebb. A hangerő nem túl nagy, de a zaj elég" - mondta Cowell a Motor Sport Magazine-nak.
A mérnök szerint nem hogy eltántorítaná a szurkolókat az új technológia, sőt, még vonzza is a rajongókat.
"Több családot láthatunk a lelátókon, a V8 és a V10-es motor sikított, minden bizonnyal a gyerekek a pálya közelébe sem mentek volna. Ezt nem lehet megtenni velük. Ebben az iparágban sokan szenvedtünk halláskárosodást" - mondta a szakember.
"Itt ez jelentős probléma volt, tehát ez egy előrelépés. De szerencsére még mindig vannak olyan események, ahol ezt élvezni lehet" - mondta a Mercedes embere.
Íme a 2020-as Dakar Rali második napjának összefoglaló videója. Fernando Alonso gyakorlatilag hamar elvesztette az esélyt a végső győzelemre, miután eltalált egy sziklát, és sokat állt a sivatagban.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások