A Mercedes megfigyelés alatt tartja a Lotust: a motorprogramozás a Renault-csapatok ásza?

A Renault féle motorprogramozás Szingapúrban került igazán rivaldafénybe, amikor Vettel megalázó tempót diktálva lépett meg a többiektől. Később mintha a Lotus is részesült volna a jóból, és már az időmérőn is ott vannak az élen. A Mercedes sportfőnöke elmondta, valamire ők is gyanakodnak.

„A Red Bull nagyot lépett előre Szingapúr óta. A Lotus esetében 4 tizedről beszélhetünk Koreában. Ki kell elemeznünk, mit csinálnak”- mondta Wolff az Auto Motor und Sportnak.

Az osztrák motorsportfőnök szerint a két csapat előnyben van a motorprogramozás és a kipufogógáz használatát illetően is. „Ha ez a helyzet, akkor rá kell jönnünk arra, miért mulasztottunk el valamit ezen a téren. Úgy vélem, tudjuk, mit csinálnak. A kérdés csak annyi, rendelkezünk-e az erőforrásokkal ahhoz, hogy az utolsó négy versenyen alkalmazzuk azt. Talán újra kell osztani a forrásokat”- jegyezte meg Wolff.

A probléma, hogy Brixworth-ban már teljes erőbedobással dolgoznak 2014-en, és az idén búcsúzó 2.4 literes szívómotorok teljesen háttérbe szorultak. „Ha változtatunk a motorprogramozáson a gázáramlás érdekében, akkor még egyszer próbapadra kell tenni a motort. Vetnünk kell rá egy pillantást. Nem azt mondom, hogy ez lenne a kulcs. Mindenesetre téma.”

A Lotusnál természetesen örülnek annak, ha a „nagy” Mercedes is őket lesi. „Jó, ha a Mercedes megfigyelés alatt tart minket”- mondta Alan Permane. „Ezen nem csodálkozok. Ugyanakkor egész évben ugyanolyan motorbeállítással mentünk. Biztos nem ezen múlik a jelenlegi jó formánk.”

A Ferrari 10 ponttal van a Mercedes előtt a második helyen, míg a Lotus 23 pontra csökkentette a hátrányát a Mercedesszel szemben. „A Ferrarinak nagyobb problémája van nálunk a puszta tempó terén. Nekünk a Red Bull felé kell orientálódnunk. Nem a Lotus irányába, akiknek egészen más nehézségeik vannak – az emberek távoznak, és nem folyamatosan szerzik a jó eredményeket”- jegyezte meg Wolff.