A Mercedes megerősítette, nem volt gond Hamilton akkumulátorával
A Mercedes főmérnöke, Andrew Shovlin megerősítette, hogy nem volt gond Lewis Hamilton akkumulátorával Brazíliában, és elismerte, rossz döntés volt kihozni a britet a második helyről az utolsó biztonsági autós periódusban.
Fotót készítette: Glenn Dunbar / Motorsport Images
A Brazil Nagydíjon az első kiállás után hiába jött vissza Lewis Hamilton mögé Max Verstappen, nem sokkal később már a holland volt előrébb. Ennek kapcsán a Mercedes főmérnökét, Andrew Shovlint arról kérdezték, hogy volt-e probléma Hamilton akkumulátorával, illetve miért döntöttek a kiállás mellett az utolsó safety caros periódusban.
Volt valamilyen probléma Lewis akkumulátorával, vagy csak kiürült, hogy a kivezető körén megelőzze Verstappent?
„Nem volt gond Lewis akkumulátorával, de a maximumon használtuk, amikor elkezdtük az elévágást. Ez volt a bevezető körben. A motor ilyenkor olyan mértékben használja az energiát, ami fenntarthatatlan, és ezt a módot használtuk a bevezető és a kivezető körben is. Ennek a következményeképpen kifogytunk a visszatöltésből, és az autónk teljesítményt vesztett.”
„Tudtuk, hogy mindent meg kell próbálnunk ahhoz, hogy sikerüljön az elévágás. A héten ki fogjuk elemezni, hogy lett volna-e hatékonyabb mód az energia felhasználására, vagy a lehető leghatékonyabban jártunk el ez ügyben.”
Miért döntöttetek úgy, hogy behozzátok Lewist az utolsó safety caros fázisban, tudván, hogy néhány körbe bele fog telni, amíg újra tiszta lesz a pálya, és csak 1-2 köre lesz arra, hogy megelőzze Pierre-t és Maxot?
„Amikor úgy döntöttünk, hogy behozzuk Lewist az utolsó safety caros szakaszban, láttuk, hogy a két Ferrari összeütközött. Az egyikük a 4-es kanyarnál volt kint, és elég messze volt a pályától. Vettel próbált körbemenni defekttel, de azt gondoltuk, hogy vissza tud menni a bokszba, és ekkor hívták be a bokszba. Lewis a 12-es kanyarnál volt, szóval nem sok időnk volt megvitatni a döntést.”
„Később Vettel félrehúzódott, nem ment vissza a bokszba, és bár ő is messze volt a pályától, de sajnos Stroll kiesett a Vettel által a pályán hagyott törmelék miatt. Ez azt jelentette, hogy a safety caros periódus hosszabb lett annál, mint amivel számoltunk.”
„Ez az egész egy valódi szerencsejáték volt, és a legjobb esetben visszaérhettünk volna oda, ahonnan kezdtük: a második helyre. Tehát utólag azt mondhatjuk, hogy nem volt jó döntés kihozni Lewist.” – zárta Shovlin.
A Formula E 6. szezonja előtt bemutatjuk nektek a mezőny összes csapatát és versenyzőjét, valamint a pilóták sorozatban elért eredményeit.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások