A Mercedes már a rajtlámpák eszén is túl járna?

A Mercedes 6 éve verhetetlen a Forma-1-ben, és amellett, hogy kitartóan az övék a legmegbízhatóbb, és legerősebb erőforrás, nem álltak le a szabályok maximális kiaknázásával.

Erre a legújabb példa a DAS volt, amelynek februári megjelenése, és szabályosnak minősítése egyként sokkolta a Forma-1 világát, de tény, hogy a 2020-as szabályok megengedték egy ilyen eszköz alkalmazását, 2021-re egy szabálymódosítással betiltották.

Robert Doornbos arra a következtetésre jutott Valtteri Bottas kiugrásának elemzése után, hogy a Mercedes egy olyan rendszeren dolgozik, amely képes „megjósolni” a lámpák kialvását, erről beszélt a Crashen in de Keuken műsorban, számolt be a GPBlog.

„A startjaidat különböző szenzorokkal mérik, a rajtlámpák kialvása és a tényleges start között azonban van még 2 tized. Most úgy néz ki, hogy a Mercedes az után kutat, hogy valahogyan meg tudják-e jósolni a lámpák kialvását úgy, hogy még nem számít majd kiugrásnak.”

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11

Fotó készítője: Mark Sutton / Motorsport Images

Bottas a kiugrásakor nem a lámpákat nézte elsősorban, hanem a kormányát, és ő is elismerte, hogy a kormány kijelzőjén történt változásra reagált, de még időben levette a lábát a gázról ahogyan Sebastian Vettel is 2019-es Japán Nagydíjon, hogy elkerülje a büntetést.

A Ferrari egykori elnöke, Luca di Montezemolo is elég negatívan tudott csak beszélni a Ferrariról, de nem elsősorban Binottot tartja felelősnek a helyzetért.