A Mercedes lelkiismeret-furdalás nélkül dobja kukába a "nagyon gyors" W14-est

A német gyártó közel állt a győzelemhez múlt hétvégén Szingapúrban, miután egy stratégiai húzásnak köszönhetően George Russell és Lewis Hamilton is támadhatta az élen állókat. Bár végül a siker nem jött össze, a Marina Bayen mutatott potenciáljuk alapján a csapat remek munkát végzett az autó fejlesztésével a kemény évkezdet után.

A Mercedest tavaly kifejezetten felbuzdította a W13-as fejlesztésének tempója, a Braziliában szerzett győzelem után pedig magabiztosan maradtak idénre is az autó eredeti koncepciójánál. Ez rossz döntésnek bizonyult.

Hiába mutat azonban nyerő formát a W14-es, Wolff elmondta, gondolkodás nélkül mennek más irányba a következő szezonban, különösen azután, milyen remek visszajelzéseket kapta a W15-ös fejlesztése során.

„Úgy fogjuk ezt az autót a kukába dobni, hogy közben nagyon gyors, és új utazásba kezdünk. Azt hiszem, elég bíztató jelek jönnek a szélcsatornából egy kiegyensúlyozott, összeszedettebb autóról, a kérdéseinkre tehát megvannak a válaszaink. Már várjuk, hogy lássuk az eredményeket a bíztatóbb perspektívával.”

A Mercedes egyik visszatérő problémája a W14-essel, hogy mennyire kiszámíthatatlan – azt illetően, hogy hétvégéről hétvégére hogyan teljesít, de a pályán való kezelése is. Wolff elmondta, a csapatnak még mindig sokat kell tanulnia a 2023-as idény fennmaradó részében, de legalább egy győzelmet szeretnének szerezni.

„Még mindig egy kicsit zsákbamacska nekünk az autó. Minden, amit idén megtanulunk róla, nagyon hasznos lesz majd a következő szezonban, de egyértelmű, hogy már senki sem dolgozik az idei versenyautóján.”

Az autó kiszámíthatatlansága az egyik oka, hogy Wolff úgy véli, a versenyhétvégéken folyamatosan egyre jobb lesz, mivel a versenyzőknek igen sokáig tart hozzászokni, ahogy az autó viselkedik. Még szeptember elején így beszélt erről:

„Azt hiszem, az autó olyan érzékeny, és olyan nehéz jól beállítani, hogy több edzés is kell, mire rájövünk, mire van szüksége. Mivel nem tudják, mit fog csinálni az autó, amikor elfordítják a kormányt, eltart egy ideig, míg elkezdenek bízni benne. Minél több kört mennek, annál jobbak és annál jobban tudjuk finomhangolni a dolgokat.”

A Mercedesnek a futamgyőzelem megszerzése érdekében az Amerikai Nagydíjra még érkezik egy fejlesztési csomagja, a csapatfőnök pedig arról is beszélt, hogy a Massa-ügy komoly zűrzavart okozhat a Forma-1-ben.