A Mercedes lehet a stratégiai kakukktojás a Kanadai Nagydíjon

A montreali hétvége nem volt káosztól mentes, az első szabadedzés a CCTV-rendszer problémái miatt gyakorlatilag nullázódott, míg szombaton az eső szólt közbe, így vannak bizonytalanságok a stratégiát illetően. Ugyanezen okból azonban nagyobb a választék a megmaradó gumikból, mivel nem kellett takarékoskodni, ahogy általában szokás.

Vasárnap kiderült, kinek milyen abroncsai maradtak és mint kiderült, a Ferrari mellett a Mercedes az, ahol a pilótáknak csak egy szett új kemény keveréke maradt a két közepes mellett. Az élen álló hat versenyző közül Max Verstappen, Fernando Alonso, Nico Hülkenberg és Esteban Ocon mind két új szett kemény és közepes keveréket használhat.

Ez azért különösen érdekes, mert a Pirelli Forma-1-es programját vezető Mario Isola szerint két kiállás az optimális, ahol egy közepes, majd két kemény keverékes etapot futnak a versenyzők: „A szimulációk és a pénteki adatok alapján a korábban előrejelzett stratégiák nem változtak. Közepesen kell kezdeni, aztán jöhet a kemény, majd még egy kemény keverékkel zárni.”

Ez a megközelítés nem lesz elérhető a Mercedes számára, mivel csak egy etapot mehetnek majd a keményeken, szóval vagy egy kiállásra utaznak, vagy az utolsó etapra közepeseket tesznek fel. Isola hozzátette: „Az alternatív stratégia a hátulról indulóknak keményen kezdeni és onnantól a közepesekre váltani a 45. kör körül.”

„Így egy könnyebb autóra kerülnének fel, ami fontos, mert a szabadedzéseken a közepes keverék szemcsésedett. A szombati nap után, ami után újra fel kell gumizni a pályát, ez megvalósítható. Az is lehet, hogy száraz körülmények lesznek és így is szemcsésednek majd a közepesek, míg a kemények sokkal egyenletesebbek.”

„A másik lehetőség a két kiállás. Ha nincs második szett kemény keveréke egy csapatnak, kezdhetnek a közepeseken, a második etapra válthatnak keményekre és aztán a végére ismét közepesekre. A lágy keverék nem igazán alkalmas a versenyre, ezt már tavaly is láthattuk.”

A Mercedes tehát mindenképpen csak egy etapot teljesít majd a keményeken, míg Verstappen és Alonso szabadabban választhatnak, ami hasznukra válhat, ha a futam elején látják, hogy bírják a közepesek.

Amennyiben nagyon szemcsésednek és nem ideálisak a versenyre, akkor dönthetnek a két etap mellett a keményeken. Amennyiben azonban bírják és nem zuhan be a teljesítményük, ők is azzal tehetik meg a kockás zászlóig vezető utolsó szakaszt.

Az esetleges stratégiai hátrány ellenére Russell úgy látja, Spanyolországhoz hasonlóan most is meglehet a kettős dobogó a csapatnak.