A Mercedes kacérkodik Alonsóval: "Velünk a bajnoki címért harcolhatna"

A Mercedes a hétvégén arra a pályára tért vissza, ahol egy évvel ezelőtt az első körben Hamilton és Rosberg kiütötte egymást. Vajon ez megint megtörténhet, csak most Hamilton és Bottas főszereplésével? 

"Nagy előrelépés lenne, ha az első két-három kanyaron átjutnánk. (nevet) Szerintem minden lehetséges, mikor két autónk is az élen harcol, és versenyeket nyer. Barcelonában nehéz előzni, vagyis az első kör jelenti a legjobb lehetőséget, így pont ezért nem zárhatjuk ki a lehetőségét, miszerint a tavaly történnek megismétlődnek."

További érdekes tartalomért kövesd Facebook oldalunkat! ➞

Győzelem, pole... Bottasnak mi kell még, hogy a Mercedesnél maradhasson? 

"Nagyon bízom Valtteriben. Négy verseny alatt nyerni tudott, és pole pozíciót is szerzett. Jó srác, de 2018-tól sok lehetőségünk lehet - sok versenyző válik elérhetővé, sokaknak jár le a szerződése. 2019-ben is nagy változás előtt állunk, akkor is lesznek újabb elérhető pilóták, így ezért sem szeretném magunkat hamar elkötelezni. Szeretném látni, hogy alakulnak a dolgok, a versenyzés, hogy mennek a többiek, mielőtt még elkezdenék gondolkodni róla a nyáron."

Hamilton döntése is befolyásolja a jövőt? 

"Lewis komoly szerepet játszik persze, hiszen két versenyzőre van szükségünk, akik a márkáért dolgoznak. Két versenyzőre, akik egyformán gyorsak, és ezáltal egymást és a csapatot is motiválják. Így fejlődhetünk csak. A döntés előtt tehát mindent szemügyre kell vennünk." 

Ha két egyformán gyors versenyzőre van szükséged, akkor nem gondoltál a kétszeres spanyol bajnokra? 

"Nagy rajongója vagyok Fernandónak - mondhatjuk, hogyha nem a legjobb, akkor az egyik legjobb a pályán. A tempója ott van, és a motivációja is ugyanolyan, mint korábban... Azt sem gondolom, hogy a 35 év probléma lenne. Bár igaz, hogy a pályafutása vége felé tart, de ez nem jelenti azt, hogy ne lenne még 3 vagy 4 éve, amikor futamokat és bajnokságokat nyerhet."

"Jelen pillanatban azonban működik a felállásunk, és jó a kapcsolat a versenyzőink között. Ha ma Fernandót választhatnánk, egyénként, akkor egyszerűbb lenne a történelmével őt választani, de ezt még jobban ki kell elemeznünk."

Elárulod, hogy decemberben Fernandóval felvettétek-e a kapcsolatot? Hívások, tárgyalások, meetingek...

"Csak normálisan volt pár hívásunk. Ahogy több versenyzővel, vele is beszéltünk, és általánosságban elmondtuk, mi a helyzet, információt cseréltünk, hogy a szituációt hogy látjuk, hogy néznek ki a szerződések... de nem tárgyaltunk. A szerződés szóba sem jött." 

Hamilton megakadályozhatta volna Alonso szerződtetését? 

"Szerintem a legnagyobbak mindig elfogadják a kihívást, és Fernando egyértelműen kihívást jelentene, de ez sokkal többről szól, minthogy Lewis mit gondol Fernandóról. A csapatdinamika komoly szerepet játszik, és meg kell nézni a személyiségeket és a karaktereket, mielőtt egy ilyen nagy lépést megtennél, hiszen fontos, hogy a két versenyződ passzoljon egymáshoz. Szerintem Fernando ma már egy más ember, mint volt. A valóság az, hogy most más versenyzők élveznek elsőbbséget nálunk. Valtteri és Lewis az elsők, aztán megnézzük a juniorjainkat is, Ocont és a többieket. Fernando csak egy a listán, nem több."  

Az lehetetlen, hogy más juniorokat is szemügyre vegyetek - például Carlos Sainzot a Red Bullnál? 

"Szeretem Carlost és a családját. Nagyon kedves emberek, akik egy valódi versenyzői családot alkotnak, és Carlos olyan, amilyennek egy modern F1-es versenyzőnek lennie kell: gyors, szolgálatkész és nagyon okos. Azonban a Red Bull versenyzője és a Red Bull mindig bebiztosítja magát a jó versenyzőivel, hogy a csapat sorsát kézben tarthassa. Most ez a helyzet."

Lewisnak megengedted volna, hogy részt vegyen az Indy 500-as versenyen? 

"Nem hinném, hogy Lewis szeretné kipróbálni, de Fernando helyzete kivételes a McLarennél. Nagyon nehéz időkön mennek át együtt, és mikor nincsenek sikereid, akkor csökken a motivációd. Megértem, hogy hiányoznak neki a kihívások, és az Indycarral ezt akarja pótolni. Nem kérdés, hogy megvan benne a képesség, hogy elől legyen, szóval maximálisan megértem, miért csinálja, de a helyzet nálunk egészen más."

Marketing szempontból sem rossz...

"Igaz, szuper! A csapat számára nagyszerű, ahogy a Forma-1 számára is. A sportunkkal tele volt az amerikai sajtó. Úgy tudom, 75.000-en nézték Fernando tesztjét. Még mi is követtük az irodában. Fernando még mindig a Forma-1 egyik fontos személyisége, és érdekes látni, ahogy egy narancssárga IndyCar autót irányít. Biztos, hogy megnézem majd a versenyét vasárnap este Monacóban." 

Hamiltonnak Szocsiban valami nem állt össze, de azt a mai napig nem tudjuk, hogy pontosan mi. 

"Ha rossz napod van, akkor reggel felkelsz, és nem érzed jól magad. Elkésel, rossz cikket írsz és rossz döntéseket hozol. Csak a barátnőd vagy a feleséged tudja, hogy rossz napod van. Versenyzőként azonban milliók figyelnek az autóban, amikor rossz napod van. Az autónk nem feküdt neki tökéletesen, és az autónak és a versenyzőnek maximálisan össze kell illeni, máskülönben nem mennek jól a dolgok."

"Még a legjobb versenyző sem tud mit kezdeni egy lassú autóval - ott van például Fernando a McLrennel. Fernando egy Mercedessel a bajnoki címért harcolna, ez egyértelmű. Szerintem versenyzőként Fernando több bajnoki címet érdemelne, de a végén ez nem csak a vezetésről szól. A döntéseid is alapvetőek - ebbe beletartozik, ahogy kijössz a környezeteddel."

Szóval akkor most nem is fogtok segíteni a Hondának? 

"A Honda egy nagy vállalat, és híresek a K+F ágazatukról. A Forma-1-ben most nehéz helyzetben vannak, de szerintem nincs szükségük a segítségünkre, így jelen pillanatban nem szeretnék erről spekulálni. Szerintem megtalálják a megoldást. Nehéz persze kitörni, ha nem tudsz teljesíteni, és a Forma-1-ben ez csak folyamatosan rosszabbodik is, de remélem meg tudják csinálni."