A Mercedes jelenleg verhetetlen: tökéletes a W10?
A Red Bullnál is azt látják, hogy pillanatnyilag a Mercedes egy teljesen más szintet képvisel, de talán nem lesz minden pályán ugyanaz a helyzet.
Fotót készítette: Andy Hone / Motorsport Images
A Mercedes 2014 óta dominál, ami azt jelenti, hogy minden bajnokságot megnyert, amit csak lehetett. Eleinte javarészt az új hibridmotorral domináltak a németek, de szép lassan a kasztni is nagyon magas szintre került. Tavaly volt az első olyan szezon, amikor a Ferrari hosszú heteken át egy jobb csomaggal rendelkezett, gyakorlatilag minden területen. Sebastian Vettel hibái és a fejlesztési megingás sokba került, így a Mercedes megvédhette a címét.
A 2019-es szezon előtt sok szakértő a Mercedest csak a harmadik erőként tartotta számon, ám ehhez képest Valtteri Bottas és Lewis Hamilton eddig minden futamon az első két helyen ért célba. Legutóbb Spanyolországban pedig sokkoló volt a differencia. A Ferrari csak a harmadik legjobb autóval rendelkezett Barcelonában, és sokat szenvedtek. Noha a Red Bull híresen gyors a kanyarokban, ezúttal egy olyan pontja sem volt a pályának, ahol az RB felülmúlta volna a W10-et.
„Ezen a pályán több mint erősek voltak. És ez különösen igaz a lassú kanyarokra, ahol általában a mi autónk igen versenyképes. A Mercedes ezúttal még jobb volt, bár eddig sem panaszkodhattak erre a területre. A pályának egy olyan pontja sem volt, ahol ne domináltak volna, leszámítva az egyeneseket.” - nyilatkozta Max Verstappen.
„Pillanatnyilag azt kell mondjuk, hogy a Mercedes mindenhol gyorsabb. Nincs ellenfelük, ami kissé aggasztó, de pályáról pályára változnak a differenciák, ugyanakkor ezek olyan különbségek, amikkel nehéz harcolni. Monaco tele van lassú kanyarokkal, szóval ott sem várjuk azt, hogy gyengék lennének. Meglátjuk, és bízunk benne, hogy ott harcban leszünk velük, mert itt ezen a pályán nagyon más kategóriát képviseltek. Ez is jól mutatja azt, hogy szükség van a fejlesztésekre, és az új szabályokra, amik kiegyenlíthetik az erősorrendet, minden területen. De most el kell ismerni, hogy ennek nem a motorhoz volt köze.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások