A Mercedes fenyeget: több is van ott, ahonnan az előny származik!

A Mercedes egészen elképesztő szezonkezdést produkált 2019-ben: a német gyári csapat mind az öt versenyen megszerezte az első két helyet, kettőn a leggyorsabb kört is, így összesen csak három pontot buktak a megszerezhető maximumhoz képest. Ráadásul a Spanyol Nagydíjon jól látszott, hogy az ellenfelek a sötétben tapogatóznak, a Ferrari vélhetően az egész idei koncepció újragondolására kényszerül, a Red Bull pedig csak most jutott el a Ferrari szintjére.

És Toto Wolff szerint messze még a vége. "Van még néhány húzásunk, bár nem lesznek olyan jelentősek, mint a korábbiak. De van még a tarsolyunkban, és a 2-es számú motoron is sokat dolgoztunk" - vetítette előre a még csak a közeljövőben várható fejlesztéseket a Mercedes csapatfőnöke.

Még több F1 hír:

Briatore: „A Ferrari egy Honda ellen harcol...”

"És vannak jó ötleteink a teljesítmény fokozására az autó kialakítása terén is. Még csak az ötödik verseny volt ezekkel a szabályokkal, és még van potenciál, amit kihasználhatunk" - mondta Wolff, és szavai csapata eddigi fölényét tekintve fenyegetően hathatnak a riválisokra, illetve a versenyért izgulóknak. "Ezért is választottuk ezt az utat, éreztük, hogy az első szárnyunkkal hosszú távon számolhatunk, még ha volt is egy kis rövid távú kockázat."

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, 1st position, with his trophy

Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10, and Sebastian Vettel, Ferrari SF90, lead the field toward the first corner at the start

Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10, leads Max Verstappen, Red Bull Racing RB15, and Sebastian Vettel, Ferrari SF90

Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10, leads Max Verstappen, Red Bull Racing RB15

Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10, leads Lando Norris, McLaren MCL34

Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10, leads Alexander Albon, Toro Rosso STR14, Nico Hulkenberg, Renault R.S. 19, and Daniel Ricciardo, Renault R.S.19

Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10, and Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10, lead the field away at the start

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1, Sebastian Vettel, Ferrari, Charles Leclerc, Ferrari, Romain Grosjean, Haas F1, and Daniil Kvyat, Toro Rosso, line up with the grid kids for the national anthem prior to the start

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1, 2nd position, receives his trophy

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1, 2nd position, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, 1st position, and the Mercedes team celebrate after the race

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1, 2nd position, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, 1st position, and Max Verstappen, Red Bull Racing, 3rd position, in the Press Conference

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1, 2nd position, Dr Dieter Zetsche, CEO, Mercedes Benz, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, 1st position, and Max Verstappen, Red Bull Racing, 3rd position, on the podium

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1, 2nd position, Dr Dieter Zetsche, CEO, Mercedes Benz, and Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, 1st position, on the podium

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1, 2nd position, Dr Dieter Zetsche, CEO, Mercedes Benz, and Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, 1st position, celebrate on the podium

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1, 2nd position, and Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, 1st position, on the podium

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1, 2nd position, and Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, 1st position, lift Dr Dieter Zetsche, CEO, Mercedes Benz, on their shoulders on the podium

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1, 2nd position, and Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, 1st position, in the Press Conference

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1, 2nd position, and Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, 1st position, celebrate on the podium

Toto Wolff, Executive Director (Business), Mercedes AMG, and Dr Dieter Zetsche, CEO, Mercedes Benz

The Safety Car leads Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10, and Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10

The Safety Car leads Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10, and Alexander Albon, Toro Rosso STR14

The Safety Car leads Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10

The car of Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10, on the grid

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, on a scooter

A Ferrari eltérő felfogás szerint alakította ki az autó elejét, és bár az első szárny megoldásuk kezdetben jól működött, a leszorítóerő terén való fejlesztésben visszatartó tényezőnek bizonyult. Márpedig ha így van, könnyen lehet, hogy nem sokára a Ferrari is áttér a Mercedes által kitaposott útra, persze ehhez hónapok kellhetnek. Márpedig ezzel a világbajnoki versengés konstruktőri szinten véget is érhet.

"A Ferrarinak és a Red Bullnak is megvannak a forrásai és az eszközei, hogy visszavágjon. Most Barcelonában talán az elmúlt hét év legjobb hétvégéjét produkáltuk, de mi is csüngünk a híreken. Ha a Ferrari Monacóban erős hétvégét teljesít, mindenki fellélegzik, hogy 'végre, legalább vége a Mercedes-dominanciának'" - véli Wolff.