Forma-1
28 márc.
Ez az esemény véget ért
V
Emilia Romagna Nagydíj
18 ápr.
V
Portugál Nagydíj
02 máj.
V
Spanyol Nagydíj
09 máj.
Hátralévő idő:
24 nap
V
Monacói Nagydíj
23 máj.
V
Azeri Nagydíj
06 jún.
V
Kanadai Nagydíj
13 jún.
V
Francia Nagydíj
27 jún.
V
Osztrák Nagydíj
04 júl.
Hátralévő idő:
80 nap
V
Brit Nagydíj
18 júl.
V
Magyar Nagydíj
01 aug.
V
Belga Nagydíj
29 aug.
V
Holland Nagydíj
05 szept.
V
Olasz Nagydíj
12 szept.
V
Orosz Nagydíj
26 szept.
V
Szingapúri Nagydíj
03 okt.
Hátralévő idő:
171 nap
V
Japán Nagydíj
10 okt.
V
United States GP
24 okt.
V
Mexikói Nagydíj
31 okt.
V
Brazil Nagydíj
07 nov.
V
Abu Dzabi Nagydíj
12 dec.
Teljes eredmény:

A Mercedes felfedte, mennyit számított a lejjebb tekert motor

A Mercedes a futam után felfedte, hogy erőforrásainak óvatosabb üzemmódban történő használata nem magyarázza Max Verstappen Red Bulljával szembeni hátrányukat a vasárnapi Abu Dhabi Nagydíjon.

A Mercedes felfedte, mennyit számított a lejjebb tekert motor

Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke egy arról beszélt, hogy egy „rejtélyes kobold” miatt az összes Mercedes erőforrást lejjebb kellett tekerni Abu Dhabiban.

Az élről induló Max Verstappen a vasárnapi verseny során magabiztosan őrizte meg előnyét a két Mercedes előtt. A holland a verseny utáni sajtótájékoztatón is utalt ellenfelei lejjebb tekert erőforrásaira, Bottas és Hamilton azonban nem reagált arra érdemben.

Még több F1 hír:

A csapat műszaki igazgatója, Andrew Shovlin a verseny után arról beszélt, hogy az óvatosabb motorbeállítás csak kis mértékben befolyásolta az autók teljesítményét.

„Nem volt döntő hatása a verseny kimenetelére” – kezdte az értékelést Shovlin.

„Egy körön kevesebb, mint egy tizedet számított, az első két helyezett közötti különbség pedig ennél jóval nagyobb volt.”

Shovlin szerint egyelőre nem tudták megválaszolni az MGU-K-t érintő problémákat, melyek miatt az erőforrásokat óvatosabb beállításokkal kellett üzemeltetni.

„Úgy véltük, hogy mivel nem értjük a probléma okát, jobb elővigyázatosnak lenni. A versenyzőknek talán fel sem tűnt a változás.”

A Mercedes nem látta értelmét annak, hogy szétválassza versenyzőit annak érdekében, hogy így veszélyeztessék Verstappen első helyét.

„Talán próbálkozhattunk volna, de legyünk őszinték, az eredmény aligha alakult volna másképp” – védte döntésüket Shovlin.

„Ha nem lett volna Safety Car, az egyik autóval talán elévágással próbálkoztunk volna, míg a másikat hagytuk volna sokáig körözni.”

„Még ha pozíciót is nyertünk volna, a tempójukat látva kétlem, hogy megszerezhettük volna a győzelmet” – zárta Shovlin.

 

megosztás
hozzászólás

Ajánlott videó:

Russell: „Nehéz volt visszaülni a Williamsbe…”

Előző cikk

Russell: „Nehéz volt visszaülni a Williamsbe…”

Következő cikk

Kvjat: "Szégyen, hogy ma sem tudom, mi lesz velem"

Kvjat: "Szégyen, hogy ma sem tudom, mi lesz velem"
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Csapatok Mercedes
Szerző Dobozy Dávid