A Mercedes fejlesztési dilemmába került Rosberg miatt - ez dönti el a VB-t?!
A Mercedes csapatfőnöke elárulta, hogy a csapat elég komoly dilemma előtt áll, hiszen ha fejlesztik az erőforrásukat, akkor azt csak Nico Rosberg kaphatja meg.
Toto Wolff egyelőre elárulta, a Mercedes semmilyen további fejlesztést sem tervezett be idén. Csakhogy a probléma forrása, hogy Lewis Hamilton Spában három motort is elraktározott a legújabb specifikációból, amivel a szezon végéig már biztos elmegy. Rosbergnek csak egy van a spái specifikációból, de a szezon későbbi szakaszában még egy motort szabályosan felhasználhat.
Mivel a Mercedesnek még mindig van hat zsetonja, a lehetőség elméletben adott, hogy Rosberg motorjába a fejlesztett motort szereljék be.
Vagyis a fennmaradó futamokon ezzel előnybe kerülhet Hamiltonhoz képest, aki biztos nem vállal be több büntetést egy újabb egységért.
"Ha találunk egy további fejlesztést, akkor az csak Nicónak lesz elérhető. Nehéz helyzet, de ilyen a motorversenyzés." - mondta Wolff a Motorsport.com előtt.
"Egyik szezonban előnyödre, a másikban a hátrányodra válik. Egyelőre még nem tudjuk, a motorban hol rejlik elég teljesítményelőny, amiért megérné fejleszteni."
És ha mégis kitalálnak valamit azt Rosberg megkapja? "Ha igen, akkor valószínűleg beszereljük, ez már csak így megy."
"Ha további teljesítményre lelünk, az segíteni fog Lewisnak jövőre, de még nem találtuk meg, szóval ez most egy akadémiai beszélgetés."
Hamilton elfogadta a helyzetet.
"Folyamatosan fejlesztik az erőforrást. Van rá lehetőség, hogy az év későbbi szakaszában még érkezik fejlesztés, amit én nem kaphatok meg. Azonban ezt az áldozatot meg kell hoznom. Azokat a motorokat kell használnom, amik megvannak, többet nem lehet."
"Az erőforrás, amivel befejeztem a legutóbbi futamot talán még kibírja, talán nem. Azaz most már a megmaradt három motorra kell építenünk, amik mindenképp jobbak mint a legutolsó futamon használt egység. Magabiztos vagyok, hogy azzal a hárommal harcolni tudok."
Bár a címvédőnek eggyel több erőforrása van, mint Rosbergnek, Wolff szerint ez nem jelent előnyt.
"Szerintem először is a szezont két erőforrással be tudod fejezni. Azaz ez nem egy valódi előny. Ez csak egy kis előny, ha esetleg valami problémába ütközöl."
"Lewis nagyon szerencsétlen helyzetbe került. Talán ez egy kis kompenzáció, de azért nem tudjuk kompenzálni, hogy az utolsó helyről kellett rajtolnia."
Bár Hamilton kisebb távolságot tesz meg a motorjaival, mint Rosberg, ettől még nem csavarhatja fel tovább az extra erőt generáló gombot.
"Megvan a specifikációnk, hogy a motort milyen erősen futtathatjuk, és ez minden futamra igaz. Nincs egy megengedett km-szám úgy összesen, versenyenként számoljuk ki ezt az értéket."
"Én mindenképp többet nyomhatom ezt a gombot." - vette át a szót Lewis - "Van egy bizonyos élettartama, egy korlát, amit az adott versenyhétvégére szabnak meg, és még soha a közelébe sem kerültem."
"Amikor csak öt motorom volt, mindig csak spóroltam és spóroltam, abban a reményben, hogy így tovább kitartanak. Holnaptól kihasználom a lehetőségeimet, és mostantól minden versenyen így teszek."
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások