A Mercedes- és a Ferrari-motoros csapatok is új alkatrészekkel érkeztek Bakuba
A szezon hatodik versenyére, az Azeri Nagydíjra 7 csapat, a Mercedes, a Ferrari, illetve a motorpartnereik is új motoralkatrészekkel érkeztek, ami egyáltalán nem meglepő, ismerve Baku karakterisztikáját.
Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21
Mark Sutton / Motorsport Images
Az F1-es csapatok által, egy szezon folyamán felhasználható alkatrészek számát komolyan korlátozzák a motor területén: belsőégésű motorból, turbófeltöltőből, MGU-H-ból és MGU-K-ból hármat-hármat használhatnak egy idényben, míg vezérlő elektronikából és energiatárolóból kettőt engedélyeznek büntetés nélkül.
Azerbajdzsánba pedig a Mercedes-motoros és a Ferrari-motoros csapatok is új alkatrészekkel érkeztek: a Mercedes, a McLaren, az Aston Martin, a Williams, a Ferrari, az Alfa Romeo és a Haas is új belsőégésű motort, turbófeltöltőt és energiatárolót, MGU-H-t és MGU-K-t kapott.
Emellett a Haas-pilóta Nyikita Mazepin autójába bekerült egy második vezérlő elektronika is, így büntetés nélkül már nem cserélheti ki ezt az alkatrészt az orosz pilóta.
Nem meglepő, hogy éppen Azerbajdzsánban döntöttek új alkatrészek mellett a csapatok, hiszen a bakui pálya célegyenese 2,2 kilométer hosszú, így a motorerő kritikus fontosságú.
Marko: Úgy tudjuk, az FIA dönt, nem a Mercedes…
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások