A Mercedes eredetileg mást tervezett Hamiltonnak a Magyar Nagydíjra

Jelen állás szerint a Mercedes nagyon kényelmes versenyeket futhat a 2020-as szezonban, köszönhetően az autó nagy fölényének. Ez 2021 miatt is aggasztó, mivel a kasztnik maradnak, és nehéz elképzelni, hogy a németek visszaessenek.

Ezzel akár egyhangúvá is válhat a bajnokság, bár erről nem a Mercedes tehet, mivel ők csak végzik a feladatukat, és mindent beleadnak, amit csak tudnak. Ez jól megy nekik, és 2014 óta egy olyan év sem volt, amikor ne nyertek volna.

Legutóbb a Magyar Nagydíjat húzták be, előtte pedig a két osztrák versenyt, így 100%-os a mérlegük. Lewis Hamilton közben átvette a vezetést a bajnokságban Valtteri Bottas előtt, aki a hungaroringi rajtja miatt azonnal elvesztette az esélyét a győzelemre.

James Allison, a Mercedes egyik legfontosabb szakembere azt mondta, hogy a csapat a verseny kezdete előtt nem tervezett extra kiállást a leggyorsabb kör megszerzéséért, amiért 1 plusz pont jár a Forma-1-ben.

Allison a RaceFans hasábjain úgy fogalmazott, hogy ez az idő múlásával változott, és volt egy pont, amikor úgy gondolták, nagyon kényelmesen meg tudnak csinálni egy ilyen extra kiállást Hamiltonnal a plusz 1 világbajnoki pontért.

Ezeknek az extra kiállásoknak azonban mindig megvan a maga veszélyük, mert ha történik valami, akár a győzelem is elúszhat, hiába a nagy előny. Emellett a biztonsági autó is közbeszólhat, és a lágy gumik igen gyorsan koptak.

Az időzítés volt a kulcs, és Allison hozzátette, miután elkezdtek beszélni az opcióról, az ötletet bedobták a világbajnoknak is, aki röviddel a leintés előtt hajthatott ki. Ez lehetővé tette, hogy a lágy gumit vegyék elő. Az eredeti döntést felülírva így az extra pont is Hamilton neve mellett landolt.

Ezzel kezdetét is vehette a nagy Sainz-Leclerc rivalizálás