A Mercedes ellenintézkedéseket tett az új motorja miatt a Francia Nagydíjra

A Mercedes idén utolsóként vetette be a 2-es motorspecifikációját, aminek a tervezett helyszíne Kanada volt. Annak ellenére, hogy ez már egy teljesen friss, új és erősebb aggregát volt, az egyenesekben nem tudták felvenni a harcot a Ferrarival , noha az olaszok a Spanyol Nagydíj óta használják a 2-es specifikációjukat.

A Mercedesnél további aggodalomra adott okot, hogy Lance Stroll gépében az FP3 ideje alatt egyszerűen elfüstölt az erőforrás. Ezek után pedig benne volt a pakliban, hogy mindez a gyári Mercedesekkel is megtörténhet. Végül Lewis Hamilton és Valtteri Bottas motorja is kifogástalanul működött, míg a hétvége további részében Stroll az 1-es specifikációval folytatta tovább, de így is pontszerző lett, a mezőny végéről rajtolván.

A Francia Nagydíj előtt kiderült, hogy Stroll motorjában egy gyújtógyertya hibásodott meg, ami más problémákat okozott, és az végül az egység meghibásodásához vezetett. Ezt a Mercedes szóvivője erősítette meg a lapunk kérdésére, akárcsak azt, hogy a hétvégére ellenintézkedéseket tettek, elkerülvén az esetleges hasonló problémákat. Az erőforrást egy mélyreható, részletes elemzésnek vetették alább a motorközpontban. 

Az ehhez hasonló problémák igen ritkák az F1-ben, bár Hamilton 2014-ben, a hibrid korszak kezdetén egyszer már találkozott ezzel. A Mercedes azonban azt mondja, nincs kapcsolat a két hiba között. A szakemberek mindent megtesznek annak érdekében, hogy a gyári Mercedesben, a Racing Point és a Williams autójában is kifogástalanul működjenek az egységek, anélkül, hogy visszavennének a teljesítményből.

Stroll valószínűleg Franciaországban újra az új motort fogja használni. Ha azonban a harmadik MGU-K is bekerül az autójába, akkor rajtbüntetéssel nézhet szembe a szombati napot követően, mivel Kanadában már a második egység volt ott a gépben.