A Mercedes elkaszálta a fordított rajtrácsot
A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff kijelentette, hogy a német csapat ellenezte a fordított rajtrácsos versenyek kipróbálásának jövő évre vonatkozó ötletét. A Mercedes nem egyedül voksolt az ötlet ellen.
Ross Brawn, Managing Director of Motorsports, FOM, Alexy Titov, Executive Director, Rosgonki, Dmitry Kozak, Deputy Prime Minister of Russian Federation, Chase Carey, Chairman, Formula 1, and Sergey Vorobyev, Deputy General Director, OJSC Center Omega and Russian Grand Prix Promoter
Mark Sutton / Motorsport Images
A Mexikói Nagydíj után Toto Wolff elismerte, hogy a Mercedes ellenezte a Liberty Media azon ötletét, amely szerint a 2020-as szezonban három nagydíjon kipróbálnák a fordított rajtrácsos kvalifikációs versenyeket, a tervek szerint Franciaországban, Belgiumban és Oroszországban tehettek volna egy próbát a csapatok. Azonban a főszereplők múlt heti, párizsi találkozóján két csapat is világossá tette, hogy nem támogatja az ötletet, amelyet így el is vetettek.
Wolff vasárnap elismerte, hogy a Mercedes volt az egyik ellenző, ám szerinte ennek nem a versenyképességük megőrzése az oka, pusztán a sportág iránt érzett kötelesség. "Úgy gondolom, hogy felelősségünk van az F1 DNS-ének megőrzésében. Nem szerettünk volna, és nem azért mert, féltjük az előnyünket, hiszen talán még jól is jött volna nekünk. A Ferrari mögöttünk lenne, ha megnézik a mostani kvalifikációs rendet. De mégis ellene szavaztam, mert amikor az olimpián a 100 méteres síkfutást nézzük, nem adnak Usain Boltnak 5 méter hátrányt, csak hogy izgalmasabb legyen a verseny" - mondta Wolff.
Ugyan a fordított rajtrács ötletét 2020-ra elvetették, ám könnyen lehet, hogy a következő évben ismét előkerül, ha többségi támogatást kap. Andreas Seidl, a McLaren első embere szerint a 2021-es szabálymódosításokkal a jövő hét végéig végezni kell, de könnyen lehet, hogy a napokban még felmerül a fordított rajtrács is.
"Két csapat volt ellene, és úgy gondolom, hogy ezzel le is került az asztalról a téma 2020-at illetően. A megbeszélések már 2021 felé fordultak, a jövő hét a 2021-es szabályoké. És amikor a végére érünk, azt hiszem, hogy újra lesz lehetőségünk elölről kezdeni" - mondta Seidl. "De ez nemcsak a kvalifikációs versenyről, hanem egy sor más ötletről szól, amelyet meg kell beszélnie a csapatoknak, az FIA-nak és a FOM-nak."
Ross Brawn nagyon sok időt áldozott arra, hogy meggyőzze a csapatokat a fordított rajtrács hasznáról, az F1 motorsport igazgatója szerint a csapatok azért vonakodnak a változtatásoktól, mert féltik a pozíciójukat.
"Ez egy izgalmas csata volt. A pilóták egy kicsit idegesek voltak, ami érthető, de mi csak három futamot kértünk kipróbálásra. Ha nem működik, feltesszük a kezünket, ha igen, akkor örülünk. Ha a kettő közé esik a végeredmény, akkor pedig dolgozunk az ötleten. Ezért is frusztráló, hogy nem tehetjük meg, de azt hiszem, hogy ez a Forma-1 klasszikus problémájából fakad" - jelentette ki Brawn.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások