A Mercedes elkaszálta a fordított rajtrácsot
A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff kijelentette, hogy a német csapat ellenezte a fordított rajtrácsos versenyek kipróbálásának jövő évre vonatkozó ötletét. A Mercedes nem egyedül voksolt az ötlet ellen.
Fotót készítette: Mark Sutton / Motorsport Images
A Mexikói Nagydíj után Toto Wolff elismerte, hogy a Mercedes ellenezte a Liberty Media azon ötletét, amely szerint a 2020-as szezonban három nagydíjon kipróbálnák a fordított rajtrácsos kvalifikációs versenyeket, a tervek szerint Franciaországban, Belgiumban és Oroszországban tehettek volna egy próbát a csapatok. Azonban a főszereplők múlt heti, párizsi találkozóján két csapat is világossá tette, hogy nem támogatja az ötletet, amelyet így el is vetettek.
Wolff vasárnap elismerte, hogy a Mercedes volt az egyik ellenző, ám szerinte ennek nem a versenyképességük megőrzése az oka, pusztán a sportág iránt érzett kötelesség. "Úgy gondolom, hogy felelősségünk van az F1 DNS-ének megőrzésében. Nem szerettünk volna, és nem azért mert, féltjük az előnyünket, hiszen talán még jól is jött volna nekünk. A Ferrari mögöttünk lenne, ha megnézik a mostani kvalifikációs rendet. De mégis ellene szavaztam, mert amikor az olimpián a 100 méteres síkfutást nézzük, nem adnak Usain Boltnak 5 méter hátrányt, csak hogy izgalmasabb legyen a verseny" - mondta Wolff.
Ugyan a fordított rajtrács ötletét 2020-ra elvetették, ám könnyen lehet, hogy a következő évben ismét előkerül, ha többségi támogatást kap. Andreas Seidl, a McLaren első embere szerint a 2021-es szabálymódosításokkal a jövő hét végéig végezni kell, de könnyen lehet, hogy a napokban még felmerül a fordított rajtrács is.
"Két csapat volt ellene, és úgy gondolom, hogy ezzel le is került az asztalról a téma 2020-at illetően. A megbeszélések már 2021 felé fordultak, a jövő hét a 2021-es szabályoké. És amikor a végére érünk, azt hiszem, hogy újra lesz lehetőségünk elölről kezdeni" - mondta Seidl. "De ez nemcsak a kvalifikációs versenyről, hanem egy sor más ötletről szól, amelyet meg kell beszélnie a csapatoknak, az FIA-nak és a FOM-nak."
Ross Brawn nagyon sok időt áldozott arra, hogy meggyőzze a csapatokat a fordított rajtrács hasznáról, az F1 motorsport igazgatója szerint a csapatok azért vonakodnak a változtatásoktól, mert féltik a pozíciójukat.
"Ez egy izgalmas csata volt. A pilóták egy kicsit idegesek voltak, ami érthető, de mi csak három futamot kértünk kipróbálásra. Ha nem működik, feltesszük a kezünket, ha igen, akkor örülünk. Ha a kettő közé esik a végeredmény, akkor pedig dolgozunk az ötleten. Ezért is frusztráló, hogy nem tehetjük meg, de azt hiszem, hogy ez a Forma-1 klasszikus problémájából fakad" - jelentette ki Brawn.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások