A Mercedes elismerte, az autó csak a szezon második felére állt össze
A világbajnok csapat szerint igencsak összezavarodtak, amikor a szezon elején azt látták, hogy az autó nem épp az elvártak szerint viselkedik.
Fotót készítette: Sutton Images
A Mercedes zsinórban negyedik világbajnoki címét szerezte meg 2017-ben, ám sokáig úgy tűnt, ezt nem tudják majd elérni, hiszen a szezon elején a Ferrari autója tűnt ígéretesebbnek, míg a W008 Toto Wolff szerint „dívaként” viselkedett.
Az autó a bajnokság elején túlsúlyosnak bizonyult, és gondok akadtak a Pirelli ultralágy gumijainak használatával is, ám a szorgos munkának köszönhetően végül megküzdöttek a kihívásokkal, és kényelmesen nyerték meg a bajnokságot.
John Owen főtervező is elismerte, hogy a kezdeti nehézségek váratlanul érték a csapatot, hiszen a tervezéskor és a mérnöki munka elvégzésekor is nagy figyelmet fordítottak a részletekre, az autó mégsem állt össze.
„Egyszerűen nem értettük meg az autót, a díva jelzőt pedig azért akasztottuk rá, mert úgy tűnt, mi minden munkát megfelelően elvégeztünk, a W08 pedig ennek ellenére sem úgy teljesített, ahogyan azt vártuk. A szezon első futamain nagyon össze voltunk zavarodva, és nem igazán tudtuk, mit kellene tennünk.”
Owen szerint a problémák okainak keresése közben a hátsó gumik kopásánál érzékelték először azt, hogy valamire rábukkantak.
„Az év során a W08 valószínűleg inkább farnehéznek bizonyult, míg más autók orrnehéz felépítéssel rendelkeztek”, mondta. A feladat tehát az volt, hogy kitaláljuk, hogyan tudjuk beállítani az autót úgy, hogy az első és hátsó gumik is egyformán kopjanak.”
„Azt tapasztaltuk, hogy az olyan pályák, mint Silverstone, Montreal, Monza, Austin vagy Suzuka elég jól fekszik nekünk, míg a melegebb aszfaltokon sokkal jobban szenvedtünk.
„Rengeteg dolgot kipróbáltunk, és ahogy a futamok teltek, egyre több adat állt rendelkezésünkre, amiket kielemezhettünk. Ilyen téren elmondhatom, hogy keményebben dolgoztunk, mint eddig bármelyik évben, ám meglett az eredménye, hiszen szép lassan felülkerekedtünk a problémákon.”
„Mindez nagyszerű érzés volt, az pedig főleg, hogy a szezon vége felé szép lassan a díva jelzőt is elhagytuk.”
„A következő évre készülve megpróbáljuk az összes ilyen potenciális hibalehetőséget kiiktatni, és reméljük, hogy újabbak sem jelentkeznek”, mondta.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások