A Mercedes elismeri, jó pénzt keres a Racing Pointtal

A német gyártó nem tagadja, hogy jó pénzt keres a Racing Pointtal folytatott együttműködésével, és mindkét fél erősen profitál ebből, miközben a világbajnok csapatra nem veszélyes a jövőre már Aston Martinként szereplő istálló.

The nose of the Racing Point RP20

The nose of the Racing Point RP20

Glenn Dunbar / Motorsport Images

Már a téli teszteken sejteni lehetett, hogy a Racing Point idei autója egyrészt nagyon gyors lesz, másrészt sok vitát fog kiváltani. A Renault már kétszer is megóvta a koncepciót, és valószínűleg ez így lesz ezen a hétvégén is Silverstone-ban.

Még több F1 hír:

Az RP nem hajlandó megváltoztatni a fékvezetékeit, mivel nincs „B” tervük, valamint 100%-ig hisznek abban, hogy a tervezésük legális. A döntés még várat magára, ami után a fellebbviteli bírósághoz kerülhet az ügy.

A Mercedes csak részben érintett az ügyben, mivel az autón több olyan elem is található, amit a Racing Point tőlük vásárolt, de ez teljesen legális. Toto Wolff, a Mercedes főnöke a német Auto Motor und Sportnak adott interjújában erről is beszélt.

„Azt mondanám, hogy zseniális ez az úgynevezett fordított mérnöki munka. Meg kell találnod a helyes egyensúlyt ehhez. Egyrészt lehetővé kell tenni a kisebb csapatok versenyképességét. Ezt pedig úgy tesszük meg a Racing Point esetében, hogy szélcsatornát és hardvert biztosítunk, például a motorral, a sebességváltóval és a felfüggesztéssel.”

„Másrészt tiszteletben kell tartanunk, hogy nem minden nagy csapat működik együtt, vagy hoz létre egy ilyen együttműködést. Számunkra ez egy igazi üzleti modell. Jó pénzt keresünk a Racing Pointtal. Szóval ez egy mindenki számára hasznos helyzet.”

„Vannak azonban olyan csapatok, mint a Renault vagy a McLaren, amiknek nincs vagy nincs ilyen szövetsége. Ez azt a benyomást keltheti, hogy lemaradhatnak, mert a Racing Point követte ezt az utat egy másik autó lemásolásával.”

„Ahelyett, hogy a mérnökök saját maguknak kellene feltalálniuk a kereket, építettek egy Mercedest. Ez a sok kisebb csapat problémája, beleértve azokat is, akik hozzáférhetnek a nagyobbakhoz.” - tette hozzá Wolff.

 

Tehát az AlphaTauri ugyanazt csinálja a Red Bullal, mint a Racing Point a Mercedesnél? „Abszolút. A Haas és a Ferrari is, de ehhez mindkét szervezetet oly módon kell felállítani, hogy ez lehetővé váljon. Ez a legtöbbször az egyik vagy a másik kudarcához vezet, mert még nem áll készen rá.”

Ami Hamiltonnak sikerült, Bottasnak már nem

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez

Ajánlott videó:

Előző cikk A Mercedes egy érdekes részletet árult el a Ferrariról
Következő cikk Újra teret nyernek a dohányreklámok a Forma-1-ben?

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország