A Mercedes elárulta, mióta fejlesztik a 2020-as autójukat
A Mercedes technikai igazgatója, James Allison elárulta, hogy a német istálló már 2018 végén elkezdte a Mercedes 2020-as autójának, azaz a W11-nek a fejlesztését.
Fotót készítette: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Szűk két hét múlva, február 14-én fogja bemutatni a Mercedes a 2020-as autóját, a W11-et, a helyszín pedig Silverstone lesz. Ez lesz az utolsó szezon a 2021-es szabályváltoztatások előtt, így az idény során kérdés lesz, mennyire állnak át a csapatok a jövő évre.
A Mercedes technikai igazgatója, James Allison elárulta, hogy már 2018 végén elkezdték fejleszteni a 2020-as autójukat.
„Onnantól kezdve, hogy leintették az Abu Dhabi Nagydíjat, nagyon gyorsan telt az idő, most pedig már az új szezon kezdetére várunk. És bár sokan, akik kívülről követik a Forma-1 világát azt gondolják, hogy miután véget ér a szezon, pár hét alatt varázslatosan, hirtelen bemutatunk egy új autót, valójában azonban ez a folyamat sokkal tovább tart ennél.”
„Ez első, 2020-as autóval kapcsolatos ötleteink, amely Melbourne-ben pályára fog gurulni, még 2018 végén születtek. Csak gondoljatok bele: még a teljes 2019-es szezon előttünk állt, és ekkor még nem is mentünk pályára a 2019-es kocsinkkal!”
„Ez idő tájt a csapat bázisán egyedüli komponenseket teszteltünk a tesztpadon, és már arra gondoltunk, hogy mit fogunk csinálni 2020-ban.”
„Egy új autó megalkotása nagyon hosszú folyamat, fokozatosan kezdünk, aztán az intenzitás eléri a csúcsértékeket. Ez történik karácsony előtt egy hónappal, és első 2-3 hónapig tart, mielőtt a téli tesztek és a szezon elkezdődne.”
2019-ben a Mercedes versenyzői a 21 versenyből 15-ön diadalmaskodni tudtak, Lewis Hamilton pedig megszerezte a hatodik világbajnoki címét, ráadásul a VB-második is egy Mercedes-pilóta, Valtteri Bottas lett.
Az alapján, hogy milyen korán elkezdte a Mercedes a 2020-as kocsija fejlesztését, valószínűleg idén sem lesz gyenge a német istálló, amely a hibrid-éra 2014-es kezdete óta dominál a száguldó cirkuszban.
A csapat főnökében olyannyira felment a pumpa, hogy szerinte a versenyzőnek már évekkel ezelőtt nyugdíjba kellett volna mennie. Közben az egyik résztvevőt kórházba kellett szállítani egy lábsérülés miatt.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások