A Mercedes el akarja vinni a Ferrari technikai vezetőjét
A legfrissebb hírek szerint a Renault mellett a Mercedes is arra készül, hogy elvigye a Ferrari egyik legfontosabb tagját.
Mattia Binotto, Ferrari Chief Technical Officer
Mark Sutton / Motorsport Images
A Forma-1-ben a technikai személyzetnek óriási értéke van. Általában csak egy-egy nagy nevet emelnek ki a sajtóban, de ennél sokkal többről van szó.
Sergio Marchionne és Maurizio Arrivabene érkezésével egy nagy átalakítás zajlott le a Ferrarinál. Az időközben tragikus hirtelenséggel elhunyt elnök nagy hatással volt a megújuló Ferrarira, de Arrivabenének is fontos szerepe volt abban, hogy az olaszok visszatértek a bajnoki harcba 2018-ra.
A technikai részleg legfontosabb embere pedig Mattia Binotto, aki az utóbbi időben igencsak kapós lett a királykategóriában. Az automoto.it jelentése szerint a Mercedes és a Renault is szeretné a soraiban tudni a nagyon tapasztalt és sokra értékelt "zsenit."
Binotto James Allison távozása után 2016 óta a Ferrari technikai igazgatójaként dolgozik. Olaszországban azonban arról írnak, hogy Arrivabene és Binotto között már nem olyan jó a kapcsolat, mint az volt Marchionne halála előtt. A Mercedes és a Renault pontosan ezt a helyzetét szeretné kihasználni.
Az F1 számára létfontosságú lenne, hogy Binotto a helyén maradjon, mert ha őt is megszerzi a Mercedes, annak beláthatatlan következményei lehetnek a sportot illetően, és lehetséges, hogy a német gyártó a következő években is domináns maradna. A Renault-nak azonban igazán szüksége lenne egy ilyen nagy névre, főleg azok után, hogy az utóbbi időben nagyon félresiklott a projekt, különösen a motor oldalán. Ebben Binotto nagyon sokat tudna segíteni, hiszen eredetileg motorspecialista és nagy érdeme van abban, hogy a Ferrari ilyen sokat lépett előre az aggregát területén.
Allison távozása rendkívül rosszul érintette a Ferrarit. A szakembernek családi okok, a felesége hirtelen halála miatt kellett visszatérnie Angliába, ahol végül a Mercedes ajánlatát fogadta el. Ha azonban Binotto érkezik, akkor lehetséges, hogy Allison megy és a Renault-hoz költözik Enstone-ba. Az 50 esztendős brit 2005 és 2013 között dolgozott a Renault-nak, míg a Ferrarinak 2000 és 2005, valamint 2013 és 2016 között.
Arról sem feledkezhetünk meg, hogy az ilyen átigazolások esetében a technikai szakemberek legalább 6 hónapig nem dolgozhatnak az új csapatuknak. Közös megegyezéssel ez az időszak csökkenhet, de adott esetben nem valószínű, hogy ebbe belemenne a Ferrari.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások