A Mercedes egyelőre nem tudja, meccsben lesznek-e a Ferrari motorjával

megosztás
hozzászólás
A Mercedes egyelőre nem tudja, meccsben lesznek-e a Ferrari motorjával
Szerző:
2020. jún. 3. 17:54

Toto Wolff csak remélni tudja, hogy az idei motorjuk kellően versenyképes megbízható és vezethető lesz a Ferrarihoz képest. A téli teszteken azonban gondok akadtak az aggregáttal, amiről nem feledkezhetünk meg.

Tavaly nagy vitát váltott ki a Ferrari motorja, mely hirtelen messze a legerősebb erőforrás lett. Az ellenfelek sokági nem értették, hogy mitől ilyen gyors és versenyképes a rivális az egyenesekben. Nagyon nagy volt a differencia.

Még több F1 hír:

Sokat nem kellett várnunk a különböző teóriák megjelenésére, de a vizsgálatok ellenére semmi sem történt, leszámítva azt, hogy az év végére a Ferrari elvesztette a fölényét. Mattia Binotto, a Ferrari főnöke ezt főként a beállítások megváltoztatásával magyarázta, mivel túl sok időt vesztettek a kanyarokban.

Azt azonban mindvégig tagadta, hogy ennél többről lenne szó, majd a téli tesztek végén jött az FIA megerősítése, miszerint megállapodást kötöttek a Ferrarival a motort illetően, de részleteket nem adtak ki ezzel kapcsolatosan.

A riválisok azonnal összefogtak, és tisztázást kértek, de semmi érdemleges nem történt, ami a koronavírus okozta helyzetnek is betudható. A Mercedes közben a Red Bull nagy meglepetésére kiszállt az ügyből. A pletykák szerint a németek nem akartak botrányt, ami negatív hatással lett volna a márkára és a sportra.

 

Fotó készítője: Steve Etherington / Motorsport Images

A Red Bull és a Renault is jelezte, hogy még vissza fognak térni a kérdésre, nem hagyják annyiban a dolgot. Toto Wolff, a Mercedes csapatának első embere nem túlságosan aggódik a Ferrari motorhelyzete miatt.

„A tavalyi Ferrari-motor sokkal erősebb volt, de még nem láttuk az ideit. Egy időmérőn és egy versenyen mindenki megmutatja a foga fehérjét, de ezt továbbra sem láthattuk.” - tette egyértelművé az osztrák.

„Szóval nyilvánvalóan mindig a pesszimista oldalon állok. Fel kell zárkóznunk, és egy olyan motorral előállunk, ami megbízható, erős és vezethető. Remélem, hogy ez elegendő lesz, de a Hondát és a Renault-t sem hagynám ki.”

„Úgy gondolom, hogy minden egyes motorgyártó már nagyjából ugyanazon a szinten van.” - zárta le az osztrák szakember, aki a mai interjújában arra is kitért, hogy miért mondtak nemet a fordított rajtrács ötletére a Forma-1-ben.

 
Ezek az új motorfejlesztési szabályok 2025-ig

Előző cikk

Ezek az új motorfejlesztési szabályok 2025-ig

Következő cikk

A Ferrari segíthetett az FIA-nak az új, motorra vonatkozó technikai direktívákban

A Ferrari segíthetett az FIA-nak az új, motorra vonatkozó technikai direktívákban
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1 , TECHZÓNA
Csapatok Ferrari Vásárlás , Mercedes Vásárlás
Szerző Hujber Dávid