A Mercedes egy „nagyon ígéretes” elméletet talált a gyengélkedésének okaira

A Mercedes Forma-1-es csapatának leendő technikai igazgatója, Mike Elliot szerint a kísérletezéseik során találtak egy „nagyon ígéretes” elméletet arra, miért szenvedtek az elmúlt két versenyen, és reményeik szerint azon az úton haladva megoldhatják a W12-t jellemző problémákat.

A Mercedes egy „nagyon ígéretes” elméletet talált a gyengélkedésének okaira

Az elmúlt két versenyhétvégén utcai pályákon, Monacóban és Bakuban versenyzett az F1, a világbajnoki címvédő Mercedes tempója pedig mindkét helyszínen elmaradt a Red Bullétól.

Több apró hiba miatt, mint Valtteri Bottas balszerencsésen sikerült kerékcseréje, vagy Lewis Hamilton elfékezése után Toto Wolff kijelentette, hogy a Mercedes „elfogadhatatlan” teljesítményt nyújtott, ami nem lesz elég a Red Bull legyőzéséhez.

A Mercedes szenvedése mögött azonban végig a gumiproblémájuk húzódott meg, mivel a kíméletes W12 a sima utcai aszfalton nem tudta időben felmelegíteni a Pirelli 2021-es, a tavalyihoz képest robusztusabb gumijait.

A Mercedes technológiai igazgatója, Mike Elliot, aki hamarosan átveszi James Allison helyét a csapat technikai részlegének élén, azonban a csapat szokásos verseny utáni kibeszélőjén kijelentette, hogy találtak egy „ígéretes” választ arra, hogyan tudják a jövőben hatékonyabban beállítani az autójukat.

Még több F1 hír:

„A hétvége előtt tudtuk, hogy lesznek problémáink, de arra azért nem számítottunk, hogy ennyire hátul leszünk a második szabadedzésen” – utalt Elliot arra, hogy egyik autójuk se fért be a top 10-be.

„Egy csomó kísérletet indítottunk el, hogy jobban megértsük, mi okozta ezt, és az eredményekből megfogalmaztunk egy pár elméletet; az egyik pedig nagyon is ígéretes.”

„Sajnos ez csak a harmadik szabadedzésen történt, miután már végeztünk a versenyszimulációkkal, szóval míg most egészen jó tempót találtunk az időmérőre, a versenyen nem a legideálisabb beállításokat használtuk.”

„Meg kell vizsgálnunk, hogyan tudjuk tovább vinni az itt megkezdett munkát, hogyan tudjuk felépíteni a leendő beállításainkat a most elvégzett módosításaink köré olyan pályákon, amelyeken hasonló problémáink adódhatnak.”

„Azt is észben kell tartanunk, hogy mindkét pálya, Baku és Monaco is kivételes a versenynaptárban, és reméljük, hogy a következő versenyen nem lesznek majd olyan problémáink, mint most.”

Hamilton lecsúszott a dobogóról, Vettel 2. helye ellenére sincs a legjobb 10-ben – az F1.com 2021-es erősorrendje Baku után

megosztás
hozzászólás
Norris a 3. hely elvesztéséről: Épp ideje volt!
Előző cikk

Norris a 3. hely elvesztéséről: Épp ideje volt!

Következő cikk

Austin szívesen duplázna idén

Austin szívesen duplázna idén
Hozzászólások betöltése