A Mercedes egy érdekes részletet árult el a Ferrariról

A Mercedes 2014 óta óraműpontossággal dolgozik és szállítja a világbajnoki címeket. Idén is abszolút favoritok, és hamar lezárhatják a kérdést. Emiatt akár hátra is dőlhetnének, mivel 2021-ben ugyanezeket az autókat fogják használni, így még több energiát fordíthatnak a nagy 2022-es szabályváltozásokra.

„Soha nem érzem magam kényelmesen. Eddig három futamot teljesítettünk a 16, 17 vagy 18 versenyből. Ha kiesünk, és Verstappen nyer, akkor az egyéni bajnokságban majdnem egyenlő lesz a helyzet. A következő évet sem szabad lazára venni.” - mondta Toto Wolff, a Mercedes főnöke a német Auto Motor und Sport kérdésére.

„Mindenki számára új lesz az alváz. Annyira eltérő lesz, hogy az áramlás teljesen megváltozik, és maga a fejlődés is más irányt fog követni. A motor területén rendben vagyunk, főleg amiatt, mert idén csak a megbízhatóságon tudunk dolgozni.”

„Ne feledkezzünk meg arról sem, hogy például a bajnokság ötödik helyezettje sokkal gyakrabban használhatja a szélcsatornát, mint a győztesek. Ennek igazán nagy hatása lesz, különösen 2022-re.” - tette hozzá Wolff.

A Ferrari azt mondta, a legnagyobb kompromisszumokat hozták meg a sport érdekében, amikor rábólintottak a szabályváltozásokra. Ez mit jelentett a Mercedesnél? „A Ferrari, a Red Bull és mi ugyanazokat a kompromisszumokat hoztuk meg, mert azonos méretűek vagyunk, de nem mondanám, hogy a Ferrari kompromisszumokat kötött volna kereskedelmi oldalon.”

Wolff hangsúlyozta, hogy noha az új szabályokkal kevesebbet fejleszthetnek, így kevesebb pénzt is költenek, ez még mindig csak néhány millió eurót jelent egy viszonylag magas költségvetésből. Jövőre 145 millió dollár lesz a plafon, de ebbe az összegbe számos más kiadás nem tartozik bele.

Az osztrák szakember is felhívta erre a figyelmet, így egy drágább pilóta esetében még mindig 230-240 millió dollár lehet az éves összeg. „Ha beleszámítjuk a versenyzők fizetését, a három legköltségesebb alkalmazottat és a marketinget, akkor ez összesen 230-240 millió dollár lehet.”

A Mercedes már jó ideje készül a nagy szabályváltozásokra, ami megköveteli a folyamatos teljes átalakítását a társaságon és a szervezeten belül. „Valójában hónapok óta egy hatalmas munkacsoport dolgozik a lehetséges stratégiákon és megoldásokon.”

A születésnapos Alonso F1-es eredményei