Motorsport.com hírek

A Mercedes csak jobb sportot szeretne, ezért kritizálta a Liberty-t

A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff megerősítette, hogy csapata csak azért kritizálta a Liberty Mediát, mert egy jobb sportot szeretnének létrehozni.

Toto Wolff, Executive Director Mercedes AMG F1, Niki Lauda, Non-Executive Chairman, Mercedes AMG F1, Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1

Fotót készítette: Steve Etherington / Motorsport Images

Toto Wolff, Mercedes AMG F1 Director of Motorsport
Toto Wolff, Mercedes AMG F1 Director of Motorsport fans selfie
Toto Wolff, Executive Director Mercedes AMG F1
Maurizio Arrivabene, Ferrari Team Principal, Toto Wolff, Mercedes AMG F1 Director of Motorsport and
Toto Wolff, Mercedes AMG F1 Director of Motorsport
Toto Wolff, Executive Director Mercedes AMG F1
Toto Wolff, Executive Director Mercedes AMG F1

A Mercedes és a Liberty Media más véleményen van a motorszabályokat és a rövidtávú pénzügyi kérdéseket illetően - a csapat tanácsadója, Niki Lauda a Brazil Nagydíj hétvégéje alatt mondta el, hogy aggódik a Forma-1 által vett irányt illetően. 

Ez mindazok után jött, hogy a Mercedes elsőként fogalmazta meg a kritikáit az új 2021-es motorjavaslat ellen, hiszen amiatt aggódnak, hogy ezzel megkezdődhet egy költekezési háború.

Míg Lauda még egy szintet lépett, és már azt is megkérdőjelezte, a Liberty Media tulajdonképpen mennyit is hozott a Forma-1-nek, Wolff sokkal diplomatikusabban úgy fogalmazott, hogy ezen kérdések csupán azért születtek meg, mert szeretnék, ha a sport a jövőben egészségesebbé válna.

"Szerintem egy közös pont van az FIA, a Liberty és a csapatok között: mi mind szeretnénk, ha a Forma-1-nek jól menne." - magyarázta Wolff.

"Ez egy olyan felület, amit Bernie Ecclestone hozott létre. Több mint 70 évet túlélt, vagyis most a miénk a felelősség, hogy nagyszerűen tartsuk és még jobbá tegyük. Ez a kötelék közöttünk."

"A véleményeink különböznek, ami elég egyértelmű, de az arról is szól, hogy megtaláljuk a közös nevezőt."

Lauda szerint a nagy csapatok egyik kulcsfontosságú problémája a folyamatosan változó pénzügyi környezet, hiszen az elmúlt évek során először a csapatok kevesebb jogdíjat tehetnek zsebre.

A jogdíjak összege a legutóbbi negyedévben 273 millió dollárra rúgott, ami éppen 13%-kal alacsonyabb, mint tavaly, amikor ez az összeg 316 millió dollár volt.

"A költségek növekedését figyelembe véve - nagyjából 70 millió euró egyik évről a másikra - a bevételeink csökkentek." - mondta a Gazzetta dello Sportnak.

"Azonban innen hova akarunk eljutni? Kellenek ötletek, hogyan generálhatnánk még több pénzt, de ezt nem látom."

"Azt hallottam Sean Bratches-től, hogy szeretne gyerekeket látni a versenyzők oldalán a rajtrácson. Vagyis a fociból átvett ötleteket akarjuk imitálni?!"

 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Vettel: „Egyes versenyek unalmasak… És akkor mi van?”
Következő cikk Retro technikai elemzés: Mansell világverő Williamse és az autó fejlesztései

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország