Forma-1
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
38 nap
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
45 nap
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
59 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
80 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
94 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
101 nap
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
115 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
129 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
157 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
164 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
178 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
185 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
199 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
213 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
220 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
234 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
248 nap
Teljes eredmény:

A Mercedes bevétele 194%-kal nőtt 2012 óta a Forma-1-ben

megosztás
hozzászólás
A Mercedes bevétele 194%-kal nőtt 2012 óta a Forma-1-ben
2018. okt. 4. 6:10

Több, mint 45 millió fonttal költött többet a Mercedes F1-es csapata a 2016-os idényhez képest, amikor szintén bajnokok voltak.

A Mercedes, a Ferrari és a Red Bull messze a legnagyobb költségvetéssel rendelkező istálló a Forma-1-ben. A Liberty Media költségvetési sapkájával azonban a mezőny sokkal közelebb lehet egymáshoz ezen a területen. A következő években többlépcsős rendszerben valósulhat meg a top-csapatok költségvetésének drasztikus megvágása.

Még több F1 hír:

Időközben kiderült, hogy a Mercedes tavaly 309.7 millió fontot költött a Forma-1-ben, ám ez csak a csapat költségeit mutatja meg, és a motorfejlesztéssel kapcsolatos befektetések nincsenek benne.

A teljes forgalom, mely magában foglalja a Forma-1 által fizetett összegeket, a szponzorációt és a Daimler marketing bevételét, 289.4 millió fontról 337.2 millióra nőtt. Az emelkedéshez az árfolyam-változások is hozzájárultak. Ami óriási különbséget mutat, az az, hogy a Mercedes bevétele 2012 óta 194%-kal nőtt a királykategóriában.

A Daimler AG anyavállalat részéről a kifizetés mintegy 60 millió font volt. A Motorsport.com információi szerint 2016-ban a vállalat 30 millió fonttal járult hozzá az autóval kapcsolatos fejlesztési többletköltségekhez, míg tavaly ez már a duplája volt.

A csapat 2016-ban 3.8 millió fontos veszteséget könyvelhetett el, de ez az egyszeri adóbefizetésnek volt betudható, és 2017-ben a nyereség már 13.3 millió font volt. A számok pedig azt mutatják, hogy a világbajnok istálló 19.9 millió fontot fizetett vissza a Daimler AG-nek az F1-es motorprogramjuk fedezete részeként. 

2017-ben a Mercedesnél 912 ember dolgozott Brackley-ban. Ez az előző évi adat szerint 849 volt. A növekedés szintén hozzájárult ahhoz, hogy a bérköltségek 3.9 millió euróval emelkedjenek.

A Daimler marketing-bevétele, mely az elsődleges brandhez köthető előnyöket fedezi, a számlán 90.8 millió fontot jelent. Ez azonban a 2016-ban és 2017-ben kombinált kifizetésekre vonatkozik.

 

Következő cikk
Fejlemény várható a Force India pénzdíja körül, hintette el a Haas

Előző cikk

Fejlemény várható a Force India pénzdíja körül, hintette el a Haas

Következő cikk

A Forma-1 egyik legnagyobb problémája: hogy oldják meg?

A Forma-1 egyik legnagyobb problémája: hogy oldják meg?
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Csapatok Mercedes Vásárlás