A Mercedes az FIA-val egyeztetett a Ferrari motorja miatt?

megosztás
hozzászólás
A Mercedes az FIA-val egyeztetett a Ferrari motorja miatt?
2018. júl. 21. 19:54

Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke szerint Hockenheimben az egyenesekben 0,5 másodpercet veszítenek körönként, ami óriási különbséget jelent.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, leads Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09, and Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
Simon Cole, Mercedes AMG F1 Chief Track Engineer on the pit wall gantry
Sebastian Vettel, Ferrari in Press Conference
Toto Wolff, Mercedes AMG F1 Director of Motorsport
Herbert Kickl, Austrian Interior Minister with Niki Lauda, Mercedes AMG F1 Non-Executive Chairman and Toto Wolff, Mercedes AMG F1 Director of Motorsport
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 and Toto Wolff, Mercedes AMG F1 Director of Motorsport
Christian Horner, Team Principal, Red Bull Racing, and Toto Wolff, Executive Director (Business), Mercedes AMG, in a Press Conference
Toto Wolff, Executive Director (Business), Mercedes AMG
Toto Wolff, Mercedes AMG F1 Director of Motorsport

Az utóbbi években ahhoz szokhattunk hozzá, hogy a Mercedes a motorfölényének köszönhetően minden különösebb probléma nélkül darálta be a mezőnyt, még az olyan csapatokat is, mint a Ferrari vagy a Red Bull.

Ez a nagy motordominancia 2018-ra megszűnt. A Ferrari drasztikus fejlődést mutat az erőforrás területén, de egyelőre csak az olaszok tudják, hogy miben rejlik a titkuk. A Mercedest pedig egyre jobban zavarja a helyzet, ami lehetséges, hogy Maranello bajnoki címét fogja jelenteni, akár mindkét fronton.

Wolff a mérnökeivel próbál rájönni arra, hogy a Ferrari mivel lépett ekkorát előre, de pillanatnyilag nem tudják megfejteni a rivális titkát.

„Itt Hockenheimben ez a differencia az egyenesekben igen nagy. 0,5 másodperccel vagyunk lassabbak az egyenesben, és ez olyasvalami, amit egyelőre nem igazán értünk. A kanyarokban ugyanúgy nagyon versenyképesek vagyunk, de az előbb említett területen fontos tizedmásodperceket veszítünk.”

„Pillanatnyilag a problémát az jelenti, hogy a kanyarsebességünket nem tudjuk összehangolni az egyenes részekkel. A Ferrari nagy motorteljesítménnyel rendelkezik. Hatalmas teljesítményről beszélünk.”

Még több F1 hír:

Kimi Räikkönen autójában továbbra is a Ferrari korábbi fejlesztésű egysége dolgozik, ami még inkább összezavarja a Mercedest, hiszen a finn is nagyon gyors tud lenni, hiába az első generációs csomag.

„Ez aggodalomra ad okot. Räikkönen autójában még mindig az első fejlesztésű motor dolgozik, szemben Vettel csomagjával. Ezzel együtt csak meg kell nézni azt, hogy hány Ferrari motorral hajtott autó jutott be a Q3-ba… Ebben az esetben egy kivételes fejlődésről beszélhetünk, és ha mások képesek erre, akkor nekünk is képesnek kell lennünk rá, hogy mindezt elérjük.”

A Ferrari hibrid rendszerének jogszerűsége jelentős vitákat váltott ki a Forma-1-ben. Az FIA versenyigazgatója, Charlie Whiting és más képviselők a szövetségtől ellátogattak a Mercedes mobil főhadiszállására, hogy megvitassák velük a motorral kapcsolatos problémáikat. Wolff ragaszkodott ahhoz, hogy mindez elsősorban nem a Ferrari ellen történt.

„Rendszeres megbeszélések zajlanak az FIA-vel és a többi csapattal vagy a motorgyártókkal. Ha ez egy versenyhétvégén történik az adott helyszínen a motorhome-ban, akkor az nyilván látványosabb, de teljesen szabályos az, hogy megvitassuk a különböző technikai témákat.”

A Mercedes nem akar abba a hibába esni, hogy sokat panaszkodik a nemzetközi sajtó előtt, mint teszi azt a Red Bull évek óta a Renault kapcsán.

„Valtteri ma nem volt messze a rajtelsőségtől, szóval csak alaposan meg kell néznünk a részleteket, és megpróbálnunk javítani. Az elmúlt négy évben gyakran hallottam Christian Horner csapatfőnököt panaszkodni a Red Bulltól az egyenesben elvesztett időről, de én nem akarok eljutni idáig.”

„Meg kell találnunk azt, hogy mivel növelhetjük a teljesítményünket. Egyetlen egy másodpercet sem szeretnénk arra szánni, hogy a Ferrarit figyeljük. Saját magunkra kell koncentrálnunk, és válaszokat találni a kérdéseinkre. Mindent alaposan meg kell vizsgálnunk, hogy lássuk, mikből nyerhetünk még erőt. Ez lehet közvetlen a motorból, az akkumulátorból vagy a kiegészítő egységekből. Bármi is legyen az, meg kell találnunk a módját annak, hogy több teljesítményt adjunk le.”

„Ha meg akarjuk nyerni ezt a bajnokságot, akkor ezt kell tennünk. Ha harcban akarunk maradni a címért, akkor is ezt kell tennünk. A mai egy komoly figyelmeztetés volt, amit a pályán láttunk.”

Következő Forma-1 cikk
Videón Vettel rajtelsőségét érő köre a Német Nagydíjról

Előző cikk

Videón Vettel rajtelsőségét érő köre a Német Nagydíjról

Következő cikk

A McLarent érdekelné az Alonso-Sainz páros

A McLarent érdekelné az Alonso-Sainz páros
Load comments

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Esemény Német Nagydíj
Csapatok Ferrari Vásárlás , Mercedes Vásárlás
Cikk típusa Hírek