A Mercedes az élen, a McLaren leghátul: a megbízhatóság terén is a címvédők a legjobbak

A nyolc nagydíj alatt 4823 kilométert lehetett teljesíteni, Hamilton és Rosberg hozta is ezt. Az auto motor und sport rangsorba állította a csapatokat a futásteljesítmény alapján, és a bajnoki összetettben második Ferrari itt csak az ötödik 4421 kilométerrel. A Williams is megbízható, egyetlen alkalommal sem estek ki, mégis csak 4507 km jött össze. Ennek oka, hogy Bottas nem indult Ausztráliában, Massát kétszer is lekörözték. A legjobb háromba csak Mercedes-motorok fértek be, a harmadik helyen a Force India áll 4506 kilométerrel. Náluk Hülkenberg motorhibája ront a képen, amire Kínában került sor.

A Mercedes és annak ügyfelei abból is profitálnak, hogy az első motor hat futamot bírt ki, csak Kanadában került be a második egység, míg a Ferrarikban a harmadik dolgozik. A Red Bull és a McLaren már büntetéseket kapott a négy darabból álló készlet túllépése miatt. A Mercedes nem csak a köridő vagy a pole-ok tekintetében húz hasznot a remek tempóból: mivel nem kell állandóan maximális erőbedobással körözniük, a versenyzők letekert motorral autózhatnak, kímélve a hibrideket. A boxkiállásoknál fél másodperces biztonsági kerettel gazdálkodnak, csökkentve a büntetések vagy a rosszul rögzített kerekek kockázatát.

A Mercedes a fejlesztésekkel is okosabban gazdálkodhat, nem kell kapkodni, csak a harmadik egységekhez használják el a zsetonokat. Kevés dolgon kell javítani, az egyik ilyen az ERS hűtése. A Ferrari esetében több leszorítóerő szerepel a listán, egy autó, ami minden gumikeveréken gyors, és tökéletes kerékcserék. Vettel osztrák esete nem egyszeri alkalom volt, véget kell vetni a hibáknak. Az olaszok búcsút intettek a hagyománynak, miszerint már korán átállnak a következő szezonra. Idén a csapat nagy része az idei géppel foglalkozik.

Megtett kilométerek a mezőnyben (Osztrák GP-vel bezárólag)

forrás:AMUS