A Mercedes attól tart, hogy Imolában és Portimaóban is hátrányban lesznek a Red Bullhoz képest

A Mercedes Forma-1-es csapata attól tart, hogy hiába nyerték meg a 2021-es szezon első futamán, a Bahreini Nagydíjat, a következő két futamra még mindig nem favoritként érkeznek majd meg.

A Mercedes attól tart, hogy Imolában és Portimaóban is hátrányban lesznek a Red Bullhoz képest

Régóta nem volt olyan, hogy a Mercedes nem favoritként nyert meg egy futamot a Forma-1-ben, de a 2021-es Bahreini Nagydíjon a Red Bull látszólagos erőfölényét egy agresszív stratégiával, és Lewis Hamilton remek gumikezelésével tudták ellensúlyozni, a címvédő világbajnok pedig végül mindössze 7 tizedes előnnyel nyerte meg a szezonnyitót.

A Mercedes azonban úgy gondolja, hogy a körülményektől eltekintve maga a szahíri pálya vonalvezetése még kedvezett is nekik a sok alacsony tempójú kanyarral, így Imola és Portimao a Red Bullnak kedvezhet majd.

Még több F1 hír:

„Szerintem még nem vagyunk elég jók a nagy-sebességű kanyarokban, Imolában és Portimaóban pedig pont ezekből van sok, szóval ez egyértelműen egy olyan terület, ahol most még előnye van a Red Bullnak” – mondta Andrew Shovlin, a Mercedes vezető pályamérnöke.

„Bahrein egy különös pálya – nagyon keményen bánik az aszfalt a hátsó gumikkal, és a szél is óriási, 30-40 km/h-s, ami általában a legmagasabb érték, amit egy szezonban tapasztalni szoktunk.”

„Nagyon reméljük, hogy nem ez volt a nekünk legjobban fekvő pálya, mert igen kemény hétvégénk volt, de a végére már sikerült megtalálni egy jól működő beállítást. Ehhez azonban hihetetlenül sokat kellett dolgoznunk.”

 

„Ha vetünk egy pillantást a Red Bullra, már a teszten, a szabadedzésen is jól vezethető volt az autójuk. Nem volt egyetlen megingásuk sem. Remélhetőleg lesznek még olyan pályák, amelyeken jobban működik az autónk.”

Shovlin azonban azt is elismerte, hogy még nem hoztak ki mindent az idei csomagból:

„Még mindig úgy látjuk, hogy nem a miénk a legjobb autó, de még nem hoztunk ki mindent a rendelkezésünkre álló csomagból. Itt, Bahreinben a hátsó tengellyel küszködtünk, és van egy pár pálya, ami azt kevésbé veszi igénybe. A nagy sebességű kanyarok azonban továbbra is a gyengeségeink közé fognak tartozni.”

A Williams pilótája, a Mercedes junior George Russell pont ellentétes véleményen van: szerinte az FW43B-hez hasonlóan a W12 is szélérzékenyre sikerült, ezért a Mercedes csak erősebb lehet majd az alaposan beépített, szélvédett Imolában.

megosztás
hozzászólás
Marko: Cunoda lesz az első japán Forma-1-es világbajnok

Előző cikk

Marko: Cunoda lesz az első japán Forma-1-es világbajnok

Következő cikk

Meg kell változtatni a 4-es kanyar kerékvetőjét, mondja a bahreini pálya főnöke

Meg kell változtatni a 4-es kanyar kerékvetőjét, mondja a bahreini pálya főnöke
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Csapatok Mercedes , Red Bull Racing
Szerző Köles István Ákos