A Mercedes a Nürburgring után áldását adná a kétnapos versenyhétvégékre

Az Eifel Nagydíj több szempontból is különleges volt: hét év után újra Forma-1-es futamot rendeztek a Nürburgringen és Lewis Hamilton beállította Michael Schumacher 91 futamgyőzelemmel felállított rekordját. Emellett pedig csak két napon történt bármi is a pályán.

Az utóbbi olyasmi, amit a Forma-1-ben már terveznek egy ideje, még ha most csak a véletlenek miatt is jött össze, hivatalosan az október végi imolai versenyhétvége lesz az első ilyen teszt, mindenesetre a sok bizonytalanság mellett a múlt hét szombatján a csapatok között pozitív reakcióra lelt az ötlet, Toto Wolff, aki a Mercedest vezeti, így értékelt például az Auto Motor und Sport szerint:

„Személy szerint nekem tetszett. Nem a legerősebb autó nyer, hanem aki a legjobban tud alkalmazkodni. A leginnovatívabb csapat és az a versenyző a leggyorsabb, aki leggyorsabban megszokja a pályát és a gumikat. Az én szavazatomat megkapta.”

Lewis Hamilton szintén megbarátkozott a dologgal, de neki nem csak a kihívás miatt tetszik az ötlet: „Ez azt jelenti, hogy évente 22 nappal kevesebb lesz, amikor 20 autó a pályán száguldva szennyezi a levegőt. Én megvagyok a péntek nélkül.”

A Ferrari azonban egyelőre nincs megbékélve 100%-osan a dologgal, Mattia Binotto csapatfőnök például azért lobbizik, hogy a szombati gyakorlás jóval hosszabb legyen a péntek törlésével, míg Sebastian Vettel a szurkolókat sajnálja, akik nem látják annyit az autókat: „A versenyekre való felkészülés mostantól zárt ajtók mögött fog zajlani” – mondta.

A Red Bull bukdácsoló tehetséggyára és Hülkenberg nagy esélye