Forma-1
03 júl.
-
05 júl.
Ez az esemény véget ért
10 júl.
-
12 júl.
Ez az esemény véget ért
17 júl.
-
19 júl.
Ez az esemény véget ért
31 júl.
-
02 aug.
Ez az esemény véget ért
28 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
24 nap
04 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
31 nap
17 szept.
-
20 szept.
Canceled
25 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
52 nap
08 okt.
-
11 okt.
Canceled
23 okt.
-
25 okt.
Canceled
30 okt.
-
01 nov.
Canceled
13 nov.
-
15 nov.
Canceled
27 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
115 nap
Teljes eredmény:

A Mercedes nem akar kegyelmezni a Ferrarinak: meglesz a nagy rekord?

megosztás
hozzászólás
A Mercedes nem akar kegyelmezni a Ferrarinak: meglesz a nagy rekord?
2019. júl. 10. 9:55

A német gyártó fő célja az, hogy a következő években is legalább ennyire erősek legyenek, mint jelenleg, vagy az utóbbi esztendőkben, ami így újabb és újabb címeket jelentene a nevük mellett.

A Mercedes szép lassan nagyon közel kerül ahhoz, hogy a legtöbb nagy rekordot megdöntse a Forma-1-ben, hiszen 2014 óta egy olyan szezon sem volt, amikor ne ők nyerték volna meg az egyéni és a konstruktőri világbajnoki címet. A tavalyi év volt az első, amikor a Ferrarinak reális esélye volt a Mercedes megállítására, de Sebastian Vettel hibái és az olaszok fejlesztési megingása túl sokba került.

Még több F1 hír:

Az idei év egyelőre majdhogynem totális Mercedes-dominanciát hoz, mivel az Osztrák Nagydíj kivételével mindenhol a címvédő nyert. Ez a Red Bull Ringen is megtörténhetett volna, de a hűtési problémák miatt csak egy erősen korlátozott motormódban versenyezhettek. Ugyanakkor az is igaz, hogy a Ferrari Bahreinben, Bakuban, Kanadában és Ausztriában is nyerhetett volna, míg a Red Bull Monacóban. A kép tehát igencsak más is lehetne.

2021-től nagyon más szabályok lesznek érvényben az F1-ben, amivel a sport szinte teljesen át fog alakulni, leszámítva a motorokat. Ez pedig megadhatja a lehetőséget arra, hogy a Ferrari és a Red Bull valóban a Mercedes elé kerüljön. Erre azonban nincs garancia, és Toto Wolff a BBC kérdésére hangsúlyozta, a továbbiakban is hasonlóan erősek akarnak lenni, hiába a nagy szabályváltozások.

„A jelenlegi bajnokság az, amire a leginkább koncentrálnunk kell! Ez lehet a hatodik egymást követő bajnokságunk, amit megnyerünk. És ez olyasvalami, amit soha ezelőtt nem történt meg ebben a sportban, szóval minden energiánkkal erre összpontosítunk. Ugyanakkor szeretnénk fenntartani a teljesítményszintünket az elkövetkezendő években is. 2021-ben szeretnénk bizonyítani, hogy egy olyan csapat vagyunk, mely nemcsak egy villanás volt, hanem talán sikerül egy évtizeden át fenntartani mindezt.”

„Az első bajnoki cím megnyerése egy hatalmas hegy volt számunkra, amit meg akartunk hódítani. Majd azt akartuk bizonyítani, hogy erre másodszorra is képesek vagyunk. A 2017-es szabályok jelentős megváltozásával, beleértve a szélesebb, gyorsabba autókat, megteremtette azt a törekvést, hogy mi legyünk az első csapat, aki a szabályváltozások ellenére is nyer. Idén ismét ez volt a helyzet, de még fontosabb volt az a vágy, hogy legyőzzük a Ferrari mindenkori rekordját, amit a hat egymást követő cím megszerzésével tudunk megtenni. A bajnokság megnyerésének végső célja mindig ugyanaz maradt, de volt egy kis árnyalatnyi differencia, ami motivál bennünket. Reggel céltudatosan és világos célokkal kell ébredned, és ez az, ami mozgásban tart.”

Jean Todt, President, FIA, and Toto Wolff, Executive Director (Business), Mercedes AMG, in the Mercedes garage

Jean Todt, President, FIA, and Toto Wolff, Executive Director (Business), Mercedes AMG, in the Mercedes garage

Fotó készítője: Steve Etherington / LAT Images

Wolff kapcsán is sok a pletyka, miszerint állítólag ő vehetné át a Forma-1 irányítását. Az osztrák ezt többször tagadta, és szerinte nincs olyan ok, amiért ne hosszabbítana a Mercedesszel, ahol ráadásul részvényes is. Toto a BBC kérdésére is csak azt tudta mondani, amit korábban, tehát nem várható a távozása a közeljövőben.

„A nyugtalanság egy fontos személyiségjellemző, ami miatt holnap csak jobb akarsz lenni. És alapvetően élvezem azt, amit csinálok, de már a téli időszak ideje alatt elgondolkodtam, mi az, amit a legjobban élvezek, és ez valójában az emberekkel való kapcsolat. Volt egy edzőnk, aki feltette azt a kérdést, hogy melyek azok a helyek, amiket a leginkább élvezünk. És rájöttem, hogy ez a garázs a szerelőkkel, látván azt, ahogy az autón dolgoznak, vagy a mérnökök a pályán, vagy csak hallgatván a hihetetlen emberek intelligenciáját, akik képesek egy gyors autót biztosítani.”

„Összefoglalva ez egy hajthatatlan kíváncsiság, ami engem vezet. Az év végén a Mercedes belép a Formula E-be, és ez egy új izgalmas fejezet. Élvezem azt, ami a versenyzéssel jár, beleértve a rossz és a jó napokat is. A köridő hajszolása szintén idetartozik, ami brutálisan őszintén megmutatja a dolgokat, hiszen a stopperóra soha nem hazudik.”

 
Megszűntetik a Brit Nagydíj vitatott DRS-zónáját

Előző cikk

Megszűntetik a Brit Nagydíj vitatott DRS-zónáját

Következő cikk

Videón, ahogy Räikkönen egyszerűen kiüti Hamiltont Silverstone-ban

Videón, ahogy Räikkönen egyszerűen kiüti Hamiltont Silverstone-ban
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Csapatok Mercedes Vásárlás