A Mercedes a Hungaroringen gyakorol Spára: új rajtprocedúra, nincs már külső segítség

A Mercedes a Hungaroringen gyakorol Spára: új rajtprocedúra, nincs már külső segítség

Köszönhetően az FIA döntésének és az abból fakadó szabályváltozásnak, a Belga Nagydíjtól nagyobb felelősség hárul a versenyzőkre a rajtoknál. Paddy Lowe elmondta, miután nincs sok lehetőségük, jövő héten, a Hungaroringen fognak gyakorolni az új...

A technikai direktíva értelmében a versenyzők nem nyúlhatnak a rajtbeállításokhoz azután, hogy elhagyták a garázst a futam előtt. Korábban az elektronika kalkulálta ki a kuplung ideális fogáspontját és az alkalmazandó nyomatékot a rajthoz, miközben a versenyzők még gyakoroltak kicsit a verseny előtti 30 percben. Mindez már a múlté, és a csapat tanácsokkal sem szolgálhat a rádión, csak akkor, ha műszaki hiba lépne fel, veszélyes helyzet adódik. A fékek és a gumik hőmérsékletéről sem érkezhet információ.

"Nincs sok időnk"- mondta Lowe az auto motor und sportnak a témával kapcsolatban. "A versenyzőknek pedig nincs sok lehetőségük rá, hogy gyakorolják az új folyamatot. A versenyzőknek már most sokkal több mindent egyedül kell csinálniuk, amiben korábban támogatást kaptak. Csak a Magyar Nagydíj van már addig. Ott le fogunk bonyolítani egy normális edzésprogramot. Biztosan érdekes lesz."

Annak ellenére, hogy a parancsnoki hídról többé nem lehet beleszólni a rajtba, a mérnök örül a változásoknak. "A versenyző ismét nagyobb felelősséget kap"- reagált Lowe. "Helyes irányba megy a dolog. Az utóbbi 10-15 évben a csapatok erősen irányították a rajt körüli procedúrát. Tehát ez egy jó változás. Majd meglátjuk, milyen hatással lesz."

//

Spa, Monza, Hockenheim, Nürburgring, Silverstone - pályák, amiknek a Forma-1-ben kell maradniuk még a tervező szerint is! fotó:dppi

Posted by www.f1-live.hu on Thursday, 16 July 2015

Rosberg, aki nagyon szereti az F1 technikai oldalát és saját elmondása szerint is mindenben részt vesz, amiben csak tud, örömmel konstatálta a változást. "Ettől izgalmasabb lesz az egész. Most már inkább a saját kezünkben van a rajt, ami egyben meg is nehezíti"- fejtette ki a német. "Sokkal több benne a változó, ezért is lesz sokkal nehezebb megmondani előre, hogyan fognak alakulni a rajtok. Remélem, előnyt tudok kovácsolni belőle."

Hamilton nem csinál ekkora ügyet az egészből. "Mindig is ugyanakkora volt rajtunk a felelősség. Korábban a csapat ki tudta kalkulálni, milyen a tapadás, mekkora nyomatékot kell alkalmazni a rajtnál. Többé ezt nem tudjuk beállítani. Egyeseknek rossz rajtjuk lesz, amitől ez egész izgalmasabb lesz."

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Cikk típusa BRÉKING