A Mercedes a génjeiben hordozza a gumizabálást

Ezt állapította meg Toto Wolff, aki szeretné tudni, mitől más a helyzet a Ferrari és a Lotus garázsában. Lewis Hamilton és Nico Rosberg nagyon reméli, hogy a továbbfejlesztett W04 jobban fog teljesíteni gumifronton.

Hűvös körülmények között még csak-csak boldogul a Mercedes, de amint melegebbre fordul az időjárás, a W04 folytatja a hagyományt: a hátsó gumik halálra vannak ítélve. Ez a sportfőnöknek sem tetszik.

„Ki kell találnunk, hogy az autónk miért zabálja meg a hátsó abroncsokat bizonyos körülmények között, és miért nem ez a helyzet a Ferrari vagy a Lotus esetében”- mondta Wolff tegnap Montmelóban.

„A probléma valahol az autóink DNS-ében van elásva. Pont úgy, ahogy a Lotus génjeiben pedig az van, hogy simogatja őket”- jegyezte meg az osztrák.

Kubica, aki a Mercedes szimulátorában tesztelt, úgy nyilatkozott a mérnököknek, valószínűleg a Lotusnál sem tudják a gumikímélés okát, hanem „egyszer valaki belekonstruálta ezt a tulajdonságot” a csapat autóiba”- írja az Auto Motor und Sport.

A Mercedes versenyzői közben bíznak benne, hogy sikerült megoldani a gumikérdést. „Optimista vagyok, hogy a fejlesztések segíteni fognak. Nem akarunk a leggyorsabbak lenni az időmérőn, miközben a versenyen a leglassabbak vagyunk – vagy legalábbis nem olyan gyorsak, mint az időmérőn. Ami a gumikat illeti, Barcelonában sokkal kiegyensúlyozottabb a helyzet, mint a legutóbbi két futamon. Nem úgy van, hogy jobban terheli az első vagy a hátsó gumikat. Kínában az elsőket, Bahreinben a hátsókat. Ezenkívül a hőmérséklet is alacsonyabb lesz, mint Bahreinben volt. Ez segít nekünk.”

Rosberg úgy véli, valamit talált a Mercedes: „Találtunk valamit, aminek segítenie kéne abban, hogy egyszerűbben tudjuk kezelni és irányítani a gumikat. Biztos vagyok benne, hogy ha ezzel a megoldással még egyszer mennénk Bahreinben, akkor jobb futamunk lenne ott.”

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Cikk típusa BRÉKING