A Mercedes a csere után „takarékba” rakhatta a váltóját a bahreini tesztre

A Mercedes a bahreini teszt első napján tapasztalt váltómeghibásodásuk után visszafoghatta a saját, és az Aston Martin autójában található váltót is, hogy megőrizzék annak élettartamát a teszt hátralévő részére.

A Mercedes a csere után „takarékba” rakhatta a váltóját a bahreini tesztre

Nem indult ideálisan a Mercedes 2021-es szezonja: miután egyetlen csapatként nem használták fel a filmforgatási napjukat az autó bejáratására, mindössze 1 kört követően már váltót kellett cserélni a W12-ben.

Nem sokkal később a Mercedes filozófiáját továbbra is árgus szemekkel követő Aston Martinban is elszállt a Mercedes váltó. Annak ellenére, hogy papíron 2020-as egység dolgozik az AMR21 hátuljában, James Allison a Mercedes YouTube csatornájának legújabb videójában elárulta, hogy nincs belsőszerkezeti különbség a két változat között.

Mercedes W12, dettaglio del diffusore

Mercedes W12, dettaglio del diffusore

Photo by: Giorgio Piola

Ferrari SF21, dettaglio del diffusore

Ferrari SF21, dettaglio del diffusore

Photo by: Giorgio Piola

Aston Martin AMR21, dettaglio del diffusore

Aston Martin AMR21, dettaglio del diffusore

Photo by: Giorgio Piola

A Motorsport.com technikai szakértője  Giorgio Piola szerint a Mercedes mechanikai problémáinak is aerodinamikai okai lehetnek: a Mercedes (és az Aston Martin) ismét mindenkinél szorosabbra húzta a motorborítást, ami hozzájárult ahhoz, hogy a brackley-i alakulat már korábban is ismert hűtési problémái ismét kiújuljanak.

Még több F1 hír:

Amíg a sebességváltó túlmelegedésének pontos okait meg nem találják, a Motorsport.com információi szerint a Mercedes a sebességváltóját egyfajta kímélő üzemmódba kapcsolták, hogy az aero tesztekhez szükséges kilométereket gond nélkül letudják.

A Mercedes „zavarodottságához” azonban hozzájárult az is, hogy a W12 vezethetőségi problémáiért elsősorban az aerodinamika gyenge teljesítménye felelt, ismerte el a Mercedestől Andrew Shovlin.

A paddockban az a pletyka terjedt a teszt alatt, hogy a Mercedes is elkezdte megvizsgálni a magas rake-re való átállás lehetőségét, egy ekkora koncepcióváltás azonban természetesen nem megy egyik pillanatról a másikra, ahogyan a Red Bull is idén tűnik először igazán jól vezethető autónak – nem csak Max Verstappen kezei között.

Vettel nem keni a Mercedesre az autójával kapcsolatos gondokat

megosztás
hozzászólás

Ajánlott videó:

Leclerc: „Tanultunk a múltból”
Előző cikk

Leclerc: „Tanultunk a múltból”

Következő cikk

A McLarent „meglepte”, hogy mások nem gondoltak erre a diffúzortrükkre

A McLarent „meglepte”, hogy mások nem gondoltak erre a diffúzortrükkre
Hozzászólások betöltése