A Mercedes aláírhatja a Concorde-egyezményt, mégis idő előtt távozhat
Nemrég számoltunk be arról, hogy Toto Wolff és a Mercedes nem szándékozik még aláírni az új Concorde-egyezményt, mert szerintük nem ismerik el eléggé a Mercedes sikereit. Bár úgy tűnhet, hogy gyorsan fordult a kocka, a stuttgarti gárda egyelőre nem kötelezi el magát hosszú távra.
Fotót készítette: Charles Coates / Motorsport Images
Az F1-Insider.com megbízhatónak mondható értesülése szerint a Mercedes 2021 végéig marad a Forma–1-ben gyári csapatként. Nemsokára alá is írják majd a 2021-től életbe lépő új Concorde-szerződést, ez azonban nem jelenti azt, hogy hosszú távra kötelezik el magukat a királykategória iránt.
A Red Bull állítólag gondoskodott arról, hogy az új, öt évre szóló F1-es megállapodásban legyenek kilépési záradékok, amelyeket évente lehet lehívni. Ez azt is jelenti, hogy a Mercedes 2021 végén eladhatja gyári csapatát, méghozzá anélkül, hogy ezért büntetést kellene fizetnie.
A csapat gyári kivonulása még nem került le az asztalról. A koronavírus miatti válság következtében azonban a Daimler egy évvel elhalasztotta ezzel kapcsolatos döntését. Az új megállapodásban szereplő kilépési záradék viszont lehetővé teszi majd számukra a kivonulást.
A Mercedesnek azért is érheti meg maradni 2021-ig, mert a technológiai szabályok nem változnak, és a magas fejlesztési költségek is eltűnnek, mivel az autókat lényegében befagyasztják a jövő évre. Emellett érkezik a 145 millió dolláros költségplafon is. Minimális befektetéssel tehát a Mercedes nekiláthat a nyolcadik vb-cím megszerzésének is Lewis Hamiltonnal.
A csapatfőnök, Toto Wolff legutóbb még azt nyilatkozta, hogy nem akarja aláírni az új egyezményt. Szerinte a Mercedes „bevételek szempontjából a legnagyobb vesztese” az új Concorde-szerződésnek, mivel a csapatoknak szánt pénzeket máshogy osztják majd szét, előtérbe helyezve, hogy a kisebb csapatok többet kapjanak, mint eddig.
„A Ferrari megtartotta kiváltságait, a Red Bullnak pedig előnye van a két csapatával.” Wolff szerint egyedül a Mercedest nem értékelték méltó módon. „Úgy vélem, hogy a Mercedes sokat adott a Forma–1-nek az utóbbi években. Amellett, hogy nagyon versenyképesek vagyunk a pályán, nálunk versenyez az a pilóta, aki a legnagyobb figyelmet generálja világszerte. Úgy érezzük, hogy ezért nem kapjuk meg a megfelelő elismerést” – mondta Wolff.
A Forma–1 eközben azzal válaszolt, hogy ők már nem szeretnék tovább halogatni a szerződés aláírását, mivel minden lényeges kérdést átbeszéltek. Jelen állás szerint még nem tudható, hogy azóta közeledtek-e az álláspontok, de úgy tűnik, hogy a világbajnok csapat még legalább egy évig a mezőnyt erősíti majd.
A várva várt videós felvételek a Mercedes W11-ről: onboard, és társai
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Újabb lehetőséget kap a McLarentől a tavalyi F2-es bajnok
FIA-elnök: a vádlóimnak „nem volt merszük, hogy meglátogassanak engem”
A McLaren felfedte, Piastri miért nem tudott Norris közelébe érni a Kínai Nagydíjon
A Mercedes tehetsége a McLarennél is beajánlotta magát
„A hiba attól még hiba” – a korábbi versenyző szerint Hamilton csak kifogást keresett
Nico Rosberg: 3 csapatnál is Carlos Sainz lenne a legjobb választás, de mindenhol van hátulütő
Ez lehet a "nyerő páros" a Ferrarinál Hamilton érkezésével
Cunoda szerint "semmit sem változtat" az őt kiütő Magnussen büntetése
Így vélekednek a pilóták a Forma-1 tervezett új pontrendszerét
Ezért lehetett gyorsabb a McLaren vasárnap, mint a sprinten
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások