A még mindig túlsúlyos Red Bull körönként négy tizedet veszíthet

Max Verstappen is jelezte, hogy az RB18-as még mindig nem remekel a kvalifikáción. A holland szerint az autó még mindig túl nehéz. A The Race beszámolója szerint a Red Bull a szezon kezdete előtt tizenöt kilogramm túlsúlyt cipelt magán, de a csapat a májusi Miami Nagydíj előtt ezt körülbelül 7,5 kilogrammra csökkentette.

Az ezt követő fejlesztések állítólag tíz kilogramm körülire növelték a súlyt a robusztusabb és összetettebb alkatrészek miatt, a Ferrari pedig közelebb áll a 798 kilogrammos minimális súlyhoz. Az olaszok a kvalifikáció során gyakran megmutatták, hogy gyorsabb autóval rendelkeznek, de a Red Bull a versenyeken volt eddig gyorsabb.

Az RB18-asnál a plusz tíz kilogramm körönként körülbelül 0,3-0,4 másodpercbe kerül, pályától függően. Mégis, a jobb egyensúly és a nagyobb aerodinamikai teljesítmény megéri a plusz súlyt.

A Red Bull nem akarja feláldozni a versenytempót a kvalifikációs elsőségekért, a cél az, hogy olyan teljesítményjavulást találjanak, amely mindkét forgatókönyvben segít. A plusz súly a verseny során kevésbé érezhető, de ott is érezteti hatását.

„Csak a saját teljesítményünket tudjuk befolyásolni, azt nem, hogy a Ferrari mit csinál. Ha sikerült egy kicsit több teljesítményt az autónkba tenni, akkor az jó szolgálatot tesz majd a kvalifikáción és a versenyen is- mondta Paul Monaghan főmérnök a Red Bulltól.

„Nem az egyiket tennéd a másik ellen, hanem mindkettőt - különben ez egy kicsit hamis játék lenne potenciálisan" – tette hozzá.

.Íme, a 2022-es F1-es Francia Nagydíj menetrendje

A Francia Nagydíj legendái, akik többször is nyerni tudtak: