A McLarennél rosszul döntöttek a gumikkal?
A wokingi istálló elismeri, talán nem a legjobb döntést hozták akkor, amikor a gumikról volt szó a Japán Nagydíj kapcsán.
Fotót készítette: Glenn Dunbar / Motorsport Images
A McLarennek csak négy szett szuperlágy abroncsa volt Szuzukára, miközben a közepes tappancsokból duplája, mint bárki másnak. A döntés júniusban született, még azelőtt, hogy Eric Boullier távozott volna, akinek a helyét Gil de Ferran vette át a sportigazgatói székben.
A McLaren teljes mértékben magára vállalja azt, hogy a Japán Nagydíjra valószínűleg rosszul döntöttek, amikor a keverékek számát kellett meghatározniuk. Az időmérő előtt olyan pletykák jelentek meg, miszerint a csapat elfelejtette értesíteni a Pirellit a választásáról, és emiatt az alapméretezett csomagot kapták meg. De Ferran szerint azonban ez nem igaz.
„Az év korábbi részében rájöttünk, hogy az autónk jobban működik a keményebb keverékű gumikkal, különösen nagyon magas G-erőket tartalmazó pályákon, és olyan helyszíneken, ahol olyan kanyartípusok vannak, mint itt Szuzukában. Ennek alapján azt gondoltuk, hogy ez a megfelelő választás az eseményre.”
„Ez egy szándékos választás volt a részünkről, még akkor is, ha most kiderült, hogy rossz irányt választottunk. Az egész hétvégén ezen terv szerint haladtunk előre.”
Alonso és Vandoorne is kiesett a Q1-ben, de a spanyol, valamint a belga sem gondolja úgy, hogy egy eltérő gumiválasztás más eredményt hozott volna.
„Talán nem ez volt a tökéletes felkészülés az időmérőt tekintve, de elnézve az eddigi teljesítményünket, nem hiszem, hogy ez változtatott volna az eredményen. A gumik adottak a holnapi futamra, ha valamilyen oknál fogva ez nagyon forró lesz, vagy a hólyagosodás nyilvánvaló lenne. Ebből a szempontból talán ez jó is így.” – mondta Vandoorne.
Alonso is azon a véleményen van, hogy az időmérős tempójuk nem sokat változott volna, és kifizetődhet, hogy javarészt a keményebb keveréken teszteltek a héten, sokszor mellőzvén a szuperlágyat és a lágy gumit.
De Ferran azt mondja, noha ez nem az ő döntése volt, teljes mértékben felelősséget vállal a történtekért, és szerinte utólag már másképpen határoznák meg a választásukat. Ennek ellenére a sportigazgató mindkét versenyzőjét megdicsérte, különösen Alonsót, aki remekül bánt a gumikkal az időmérőn, melyből gyakorlatilag a legtöbbet hozta ki, miközben egy nagyon jó egyensúlyt találtak a Q1-re.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások