Forma-1 Kanadai Nagydíj

A McLarennél nem érzik úgy, hogy eldobták volna a Kanadai Nagydíjat

A McLaren csapatfőnöke, Andrea Stella elutasította azt az elméletet, hogy a Forma-1-es Kanadai Nagydíjon eldobták volna a győzelmet, rámutatva a Mercedes erős tempójára.

Oscar Piastri, McLaren MCL38, leaves his pit box after a stop

Lando Norris a verseny elején a változékony körülmények között az élre küzdötte magát, a végül a futamot megnyerő Max Verstappent és a pole-ból induló George Russellt megelőzve. Norris és a csapat azonban lemondtak az esélyről, hogy azonnal reagáljanak az első biztonsági autós fázisra, miután Logan Sargeant eldobta a Williamst a hatos kanyarban és lassan körözött Bernd Maylander Mercedese mögött, míg a többiek kereket cseréltek.

Mire Norris egy körrel később mégis kiállt, a Red Bull és a Mercedes mögött találta magát. Arra a kérdésre, hogy van-e oka az első kerékcserén kívül annak, hogy Norris nem szerezte meg második idei győzelmét, Stella úgy felelt:

„A futam végéig már nem. Szerintem a verseny végénél, ahogy alakultak a dolgok... A Mercedesnek Lando előtt kellett volna végeznie, szóval pont, hogy mindent kihoztunk abból, amit a biztonsági autó után lehetett. A biztonsági autó nélkül szerintem Lando olyan nagy előnyt autózhatott volna ki, hogy már a végéig kibírhattuk volna a száraz pályára való gumikon.”

 

Azonban Stella hozzátette, ha nagyobb előnye lett volna, az sem lett volna garancia a sikerre: „A Mercedes szerintem felzárkózott volna, pár tizeddel gyorsabbak voltak nálunk körönként. Komoly előny kellett volna, hogy a végéig bírjuk.”

„De nyilván ez kicsit feltételezés, mert egy ilyen versenyen, ahol két-három biztonsági autó van, készülnünk kell arra, hogy még jönni fog és az időjárásra is figyelni kellett. Tudtuk, hogy számos tényező van, ami döntő lehet és szerintem végül elégedettek lehetünk az eredményekkel.”

Norris az első etapon méretes előnyt autózott ki Verstappennel és Russellel szemben, miután 15 kört követően magára talált a McLaren. A brit és csapattársa, Oscar Piastri több mint egy másodperccel voltak ekkor gyorsabbak a száradó pályán a riválisoknál, mindannyian a köztes esőgumikon autózva.”

A stratégiát bonyolította, hogy újabb zápor fenyegetett a verseny fele előtt és arra a kérdésre, hogyan tudtak pilótái ilyen tempót diktálni, Stella az újabb esőre mutatott: „Tudtuk, hogy nem lett volna egyszerű kibírni, amíg a harmincadik kör környékén jön az eső, nagyon nehéz lett volna túlélnie a köztes esőgumiknak.”

„Szóval mivel nem volt rajtunk nyomás, az elején, amikor még nem volt szükséges, akkor spóroltunk a gumikkal, próbáltuk keresni a vizes foltokat, hogy jó állapotban maradjanak a gumik, mire szárazabba a pálya. Nincs mögötte varázslat, egyszerűen, mivel az elején jó pozícióban voltunk, probléma nélkül alkalmazhattuk ezt a stratégiát, mert hátulról nem jött senki.”

A Ferrari közben felpörgette a munkát a gyárban, már Barcelonába jöhetnek az új fejlesztések!

 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Így ijesztett rá Hamilton szombaton a Mercedes riválisaira
Következő cikk Hülkenberg "már az ütközésre készült", amikor éppen, hogy elkerülte Cunodát

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország