Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
46 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
53 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
67 nap
16 ápr.
-
19 ápr.
Hátralévő idő:
81 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
95 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
102 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
116 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
130 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
137 nap
V
Francia Nagydíj
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
151 nap
V
Osztrák Nagydíj
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
158 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
172 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
186 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
214 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
221 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
235 nap
V
Orosz Nagydíj
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
242 nap
V
Japán Nagydíj
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
256 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
270 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
277 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
291 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
305 nap
Teljes eredmény:

A McLarennek több címet kellett volna nyernie a Mercedesszel?

megosztás
hozzászólás
A McLarennek több címet kellett volna nyernie a Mercedesszel?
Szerző:
2020. jan. 9. 19:36

Pat Symonds, az F1 technikai vezetője szerint a Mercedes már a V8-as korszakban is a legerősebb motorral rendelkezett, de a wokingiak ezt nem mindig tudták kihasználni az autójuk miatt.

A Forma-1 erős túlzással 2014 óta a Mercedes „bajnokságává” vált, hiszen minden évben nyernek, és a riválisok maximum csak megszorongatni tudják őket. A németek sem számítottak arra, hogy ekkora dominanciát fognak mutatni, amivel gyakorlatilag minden korábbi nagy rekordot megdönthetnek.

Még több F1 hír:

Pat Symonds, aki hosszú időn át dolgozott a mezőnyben, jelenleg az F1 technikai vezetője, a 2021-es szabályok egyik fő megálmodója, szintén nem gondolt arra, hogy ez az erő ilyen hosszú ideig ki fog tartani.

„Hogy őszinte legyek, nem lep meg az, hogy a Mercedes motorjai dominálta, ugyanakkor nem számítottam rá.” - ismerte el Symonds a brit Autosport International Show ideje alatt csütörtökön a nagyközönség előtt.

„Azt hiszem, a Mercedes már a V8-as korszakban is a legerősebb motorral rendelkezezett, csak egyszerűen a McLaren nem mindig a legjobb kasztnival állt elő. Brawnnal azonban megnyerték a bajnokságot.” - fogalmazott egyértelműen Symonds, utalva a Brawn GP egészen hihetetlen sikerére 2009-ből.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 and Race winner Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 and Race winner Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1

Fotó készítője: Mark Sutton / Motorsport Images

Symonds arra sem számított, hogy a versenytársaknak ilyen hosszú időre lesz szükségük arra, hogy felzárkózzanak. 2014 óta egyetlen egy olyan év sem volt, amikor ne a Mercedes nyerte volna az egyéni és a konstruktőri bajnokságot. Erre pedig ezelőtt nem volt példa az F1-ben.

„Ez egy sokkal fontosabb kérdés, mert nem számítottam arra, hogy a riválisoknak ilyen hosszú ideig tart majd felzárkózni. Ez most azonban megtörtént, és a Mercedes már azt mondaná, hogy a Ferrari előttük áll.”

Nem ez az egyetlen ok, amiért Symonds egy nagyon izgalmas évre számít az F1-ben: „Mivel a szabályok továbbra is stabilak maradnak, a 2020-as autók a korábbi modellek továbbfejlesztett változatai lesznek, és tavaly jó versenyeink voltak. Szóval remélem, hogy ez folytatódni fog, és közben a csapatok már megkezdték a 2021-es autók fejlesztését. Több mint éve dolgoznak velünk közösen ezen.”

„Ha egy csapat felér a csúcsra, és uralkodik, akkor valószínűleg megengedheti magának, hogy kicsit korábban álljon át a következő autó fejlesztésére, de nem hiszem, hogy ez meg fog történni, és inkább egy jó csatában lesz részünk az élmezőnyben.” - idézte a Speed Week a neves mérnököt.

„Ezzel együtt azt is remélem, hogy a top-csapatok nem állnak át korán a 2021-es évre. Néhány csapat hátul azonban talán kicsivel több időt fordíthat erre a munkákra. Emiatt gondolom úgy, hogy 2021 izgalmas lesz, annak ellenére, hogy normál esetben a szabályok nagyobb változásával a mezőny a teljesítmény szempontjából kissé szét fog szakadni.”

 

A 2020-as Dakar Rali ötödik szakasza sem volt egyszerű a mezőny számára, és sok versenyző igencsak küszködött. Carlos Sainz azonban továbbra is remek tempót diktál.

Következő cikk
A Forma-1 meglepetést ígér: visszatérhet az „aranykorszak”

Előző cikk

A Forma-1 meglepetést ígér: visszatérhet az „aranykorszak”

Következő cikk

Túl környezetszennyező a Holland Nagydíj a Forma-1-ben?

Túl környezetszennyező a Holland Nagydíj a Forma-1-ben?
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Csapatok McLaren Vásárlás , Mercedes Vásárlás
Szerző Hujber Dávid