A McLarennek több címet kellett volna nyernie a Mercedesszel?

A Forma-1 erős túlzással 2014 óta a Mercedes „bajnokságává” vált, hiszen minden évben nyernek, és a riválisok maximum csak megszorongatni tudják őket. A németek sem számítottak arra, hogy ekkora dominanciát fognak mutatni, amivel gyakorlatilag minden korábbi nagy rekordot megdönthetnek.

Pat Symonds, aki hosszú időn át dolgozott a mezőnyben, jelenleg az F1 technikai vezetője, a 2021-es szabályok egyik fő megálmodója, szintén nem gondolt arra, hogy ez az erő ilyen hosszú ideig ki fog tartani.

„Hogy őszinte legyek, nem lep meg az, hogy a Mercedes motorjai dominálta, ugyanakkor nem számítottam rá.” - ismerte el Symonds a brit Autosport International Show ideje alatt csütörtökön a nagyközönség előtt.

„Azt hiszem, a Mercedes már a V8-as korszakban is a legerősebb motorral rendelkezezett, csak egyszerűen a McLaren nem mindig a legjobb kasztnival állt elő. Brawnnal azonban megnyerték a bajnokságot.” - fogalmazott egyértelműen Symonds, utalva a Brawn GP egészen hihetetlen sikerére 2009-ből.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 and Race winner Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1

Fotó készítője: Mark Sutton / Motorsport Images

Symonds arra sem számított, hogy a versenytársaknak ilyen hosszú időre lesz szükségük arra, hogy felzárkózzanak. 2014 óta egyetlen egy olyan év sem volt, amikor ne a Mercedes nyerte volna az egyéni és a konstruktőri bajnokságot. Erre pedig ezelőtt nem volt példa az F1-ben.

„Ez egy sokkal fontosabb kérdés, mert nem számítottam arra, hogy a riválisoknak ilyen hosszú ideig tart majd felzárkózni. Ez most azonban megtörtént, és a Mercedes már azt mondaná, hogy a Ferrari előttük áll.”

Nem ez az egyetlen ok, amiért Symonds egy nagyon izgalmas évre számít az F1-ben: „Mivel a szabályok továbbra is stabilak maradnak, a 2020-as autók a korábbi modellek továbbfejlesztett változatai lesznek, és tavaly jó versenyeink voltak. Szóval remélem, hogy ez folytatódni fog, és közben a csapatok már megkezdték a 2021-es autók fejlesztését. Több mint éve dolgoznak velünk közösen ezen.”

„Ha egy csapat felér a csúcsra, és uralkodik, akkor valószínűleg megengedheti magának, hogy kicsit korábban álljon át a következő autó fejlesztésére, de nem hiszem, hogy ez meg fog történni, és inkább egy jó csatában lesz részünk az élmezőnyben.” - idézte a Speed Week a neves mérnököt.

„Ezzel együtt azt is remélem, hogy a top-csapatok nem állnak át korán a 2021-es évre. Néhány csapat hátul azonban talán kicsivel több időt fordíthat erre a munkákra. Emiatt gondolom úgy, hogy 2021 izgalmas lesz, annak ellenére, hogy normál esetben a szabályok nagyobb változásával a mezőny a teljesítmény szempontjából kissé szét fog szakadni.”

A 2020-as Dakar Rali ötödik szakasza sem volt egyszerű a mezőny számára, és sok versenyző igencsak küszködött. Carlos Sainz azonban továbbra is remek tempót diktál.