A McLarennek 2020-ig valószínűleg nem lesz beleszólása a Renault motorfejlesztésébe
A Renault nyitott a McLaren tanácsaira a Forma-1-es motortervezést illetően, de a brit istálló valószínűleg nem tud majd érdemben beleszólni a motorkoncepcióba, amíg a partnerség nem lép a harmadik szezonjába.
Fotót készítette: Sutton Images
A McLaren feladta a gyári státuszát a Hondával, és helyette 2020 végéig a Renault F1-es ügyfélmotor programjához csatlakozott - a jelenlegi V6-os szabályok ugyanis ekkor változnak majd meg.
Mivel a wokingiak a Honda kizárólagos partnerei voltak, így beleszólhattak a japánok erőforrásának dizájnjába és gyártásába - sőt a McLaren szakemberei még a Honda központjába, Szakurába is elmentek, hogy együttműködjenek az erőforrás bizonyos elektromos alkatrészeinek kialakításában.
Mivel a McLaren visszatért az ügyfélstátuszba, a csapatnak a 2018-as kasztniját a Renault meghajtó egységéhez kell igazítania.
A McLaren hosszútávon azonban reménykedik benne, hogy olyan beleszólása lehet a Renault erőforrásainak tervezésébe, mint a Hondánál is volt. A Renault ügyvezető igazgatója, Cyril Abiteboul azonban a Motorsport.com előtt elmondta, a 2018-as megállapodás túl későn jött ahhoz, hogy a McLarennek azonnal beleszólása lehetne a motorkialakításba.
Abiteboul azt is megjegyezte, hogy a Renault nyitott bármilyen javaslatra a McLarentől, azonban a briteknek valószínűleg meg kell várniuk a hároméves szerződés utolsó szezonját.
"Ez egy kicsit összetett." - mondta Abiteboul - "Mindenek előtt kifejlesztettünk egy teljes erőforrást a McLarennel való együttműködés előtt, szóval ez nem olyan, mint a Hondával volt, amikor is a Honda a McLarentől függött - a meghajtó egységünk összes paramétere a mi felelősségünk."
"Szerintem lépésről lépésre haladunk majd. Nagyon pragmatikusak szeretnénk lenni. Nyilván 2018-ban, sőt 2019-ben is már késő, hogy a McLarennek hatása legyen a motor kialakítására."
"Azonban szeretnénk alázatosak lenni. Elfogadjuk a tényt, miszerint a termékünk fejleszthető, és fejlesztenünk is kell, vagyis nyitottak leszünk a javaslataikra."
"Ez azonban inkább közép- és hosszútávon értendő. Először is szembe kell néznünk vele, hogy ez egy új partnerség, meg kell néznünk, hogy alakul, de ha jól működik, ha gyümölcsöző és pozitív, akkor nincs okunk rá, hogy ne folytatódjon a jelenlegi szabályokat követően is."
"Tehát közép- vagy hosszútávon sokkal szorosabban együtt dolgozhatunk. Azonban ez nem olyan dolog, ami már 2020 előtt megvalósulna."
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások